海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州左海集团对外透露，3月20日，福州市自然资源和规划局党组成员、三级调研员孙厚国率队赴福州左海高铁公司专题调研福州都市圈F2、F3线项目建设，并开展自然资源要素保障服务指导工作。

　　座谈会上，在听取了左海高铁公司关于高铁进机场项目概况、进展及工作计划、自然资源要素报批难堵点问题等情况汇报后，调研服务组对项目报批过程中存在的困难和瓶颈逐一分析，并给予了专业的业务指导和工作建议。

　　此次市自然资源和规划局下沉一线，靠前服务指导工作，对加快高铁进机场项目选址选线、用地预审、农转征报批等建设工作具有重要意义。

　　下一步，左海高铁公司将紧密结合调研服务组的指导意见，梳理优化工作方案，进一步加强对相关政策法规的运用，采用清单化的管理模式，逐项分解任务，精准施策，高效有序推动项目用地组卷和报批工作，加快项目动建步伐。

　　F2、F3线今年动建，线路正线长86.7km!

　　1月13日，受福州市政府委托，市发改委以书面形式，向市十六届人大三次会议提交《关于福州市2023年国民经济和社会发展计划执行情况及2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。

　　报告提出，2024年福州将推动新区全域开发，加快编制新区九大片区产业规划。加快基础设施建设，推进地铁4号线后通段、2号线东延线、6号线东调段、滨海快线等线路建设，动建福州都市圈福莆宁F2、F3线，动建福州至福清高速等项目。

　　根据规划，福莆宁F2、F3线将贯通运营，其中福州段起于温福铁路连江站，经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，终于福厦高铁福清西站。

　　线路正线长86.7km，全线设7个车站，其中新建5座，北端与南端分别与高速铁路相连，同时线路贯穿福州新区与长乐机场，以承担城际客流为主，兼顾部分路网通过客流。

　　同时，为进一步拓展路网，规划设置福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线沟通福平铁路，并谋划设置连江站衔接规划温福高铁联络线。

　　福州都市圈福莆宁F2、F3线是福州“东进南下、沿江向海”的重要交通一环，建成后可贯通温福、合福、福厦高铁和既有温福、福厦、福平铁路，是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线。

　　未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过本项目直接联通福州新区、长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网打下坚实一环。

　　未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过本项目直接联通福州新区、长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网打下坚实一环。

　　为实现都市圈空间内的快速联通，福州加速推动以F2、F3线为代表的高铁进机场项目，加快机场二期扩建和综合客运枢纽建设，构建福州机场“1+2+3”（一个枢纽，2条机场高速，3条城际轨道）的综合立体交通体系。

　　期待完成相关报批程序之后，福州这两条城际铁路早日开工建设。