海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州地铁集团对外发布消息透露，今年春节期间，福州在建地铁线路不停工，17个工点1412名建设者坚守施工一线，序推进项目施工。

　　截至目前，地铁4号线后通段盾构区间已完成93.33%，剩余洪金区间右线1台盾构正在掘进。

　　根据此前媒体报道，地铁4号线后通段目前还剩下半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站等4个车站，主体结构施工已全部完成。

　　目前盾构区间仅剩余洪金区间右线正进行施工建设，其余工程已基本完成。待右线贯通以后，还要进行区间联络通道、金牛山站附属结构、铺轨、机电设备的安装和调试、装饰装修施工、接触网等施工，并逐步开展后续相关验收工作。

　　2024年福州争取地铁4号线后通段开通

　　据《福州日报》1月24日报道，受省政府委托，省发改委23日向省人代会提请审查《关于福建省2023年国民经济和社会发展计划执行情况及2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。

　　记者从报告中获悉，涉及福州的一批重大基础设施项目被列入今年全省计划“大盘”，其中，便包括加快了倍受市民关注的地铁4号线后通段，官方透露争取在今年内开通运营。

　　根据规划，福州地铁4号环线是福州市轨道交通线网中的半圆环形绕城加密线路，全长28.4公里，设23个车站。

　　其中，首通段起于帝封江站终于凤凰池站，全长约24公里，共19个站，全程41分钟，连接起了鼓楼、晋安、台江、仓山核心区，已于2023年8月27日开通运营。

　　目前，福州市民从海峡奥体片区要到东街口，需要乘坐5号线转2号线，再到南门兜站换乘1号线。

　　4号线后通段通车之后，市民可乘坐地铁5号线在“洪塘站”与4号线实现换乘，直达东街口，不用再通过2号线换乘，同时还能减轻高峰期2号线客流压力。