海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2月8日，《福州日报》刊发专访福州市委常委、福清市委书记叶仁佑的文章。

　　叶仁佑表示，福清将紧扣这个定位，对照省会中心城区标准，加速打通福州市域轨道S1线、双福高速、228国道等战略通道，开发东部新城、高铁文旅小镇、中央CBD等重点组团，深化城乡道路“白改黑”、林相改善、全域绿道网、美丽海湾、海水温泉之都等重点提品质项目，推进140个为民办实事项目，加快建设现代化国际化海滨山水城市，不断提升省会城市副中心能级。

　　作为福州都市圈的重要通道，福州市域轨道S1线的每一步动向都备受关注。此番福清市委书记的最新表态，无疑增加该线路获批的可能性。

　　就在1月19日，福州地铁集团在回复市民关于地铁第三期建设进展时透露，目前已完成省内预审待满足相关上报条件后即可上报！

　　根据相关媒体报道，2023年5月福州地铁集团黄朝光董事长在做客梁筑讲坛时透露，福州地铁第三期建设已5次赴京和相关部门沟通，计划上报3-5条线路，其中就包括福州市域轨道S1线。

　　S1线全长约30.5公里，共设8个站点

　　作为福州市域轨道交通骨干线，福州主城区至福清市域轨道交通S1线祥谦至福州火车站段拟与滨海快线（F1线）共线运营。

　　同时新建一期工程，起于祥谦站，止于福清创业大道，全长约30.5公里，途经东南汽车城和福清市区，沿途设8个站点，其中四个站点在闽侯。

　　根据规划，S1线一期闽侯祥谦至青口段以高架为主，含高架车站4座，分别为祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站，青口至福清段为山岭隧道。

　　进入福清市区后沿福百路（以地下为主）。福清境内线路长约12.2公里，设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站等4座地下车站，预留后期延伸至江阴半岛的条件。

　　目前，该项目已获福州市政府批复，正在开展建设规划报批工作。