海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：1月31日，厦门市公共资源交易网发布“泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计”招标公告。

　　本次招标建设单位（代建单位）为厦门轨道建设发展集团有限公司，招标类型为勘测设计，计划招标时间为2024年2月2日，项目投资额高达727亿！

　　根据《泉州晚报》报道，12月22日，闽西南协同发展区联席会议第五次会议在龙岩召开。

　　会议发布，泉州—厦门—漳州城际轨道（R1线）建规获国家发改委批复，意味着继福州滨海快线F1之后，福建再建一条城际铁路。

　　根据规划，泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）工程起于泉州市泉州东站，止于漳州市金塘站，线路长173.8km，设车站25座，平均站间距6.71km，根据地方规划发展预留车站6座。

　　其中，泉州段线路长70.9km，设车站12座，分别为泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。

　　厦门段线路长52.5km，设车站5座；漳州段线路长50.3km，设车站8座，车辆基地按一段二场布置，分别为泉州东车辆段、石井停车场和金塘停车场。

　　泉厦漳R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。