海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2024年1月21日，福建交通广播报道了尤溪洲大桥南桥头改造工程的最新施工进度。

　　据福州市城乡建总相关负责人林尔奋的介绍，尤溪洲大桥工作日的每日双向车流量约15.7万辆，高峰时期每小时双向车流量甚至能达到1.1万辆。在主桥面本身难以扩建的情况下，为了缓解这里的拥堵，分流车辆，提出了南桥头的改造计划。

　　尤溪洲大桥南桥头改造工程在现有尤溪洲南桥头立交匝道基础上新建3条匝道，分别是南二环往闽江大道方向G匝道、闽江大道往南二环方向H匝道、浦上大道左转闽江大道方向J匝道。同时，在闽江大道与凤冈路交叉口，新建一座长约380米的双向4车道下穿车行地道。

　　在改造中，南引桥取消非机动车辆通行功能，并将原本的非机动车道改造为机动车道，使得原本只有一条机动车道、350米长的展宽渐变段，扩容为两条机动车道。车道增加之后，引桥车辆汇入主桥更流畅的同时，也能提升展宽渐变段的容纳能力，相同的时段内，可增加60多辆小车上桥，从而起到为桥下路口缓堵的作用。

 　　目前3条匝道桥正在紧锣密鼓地建设当中。匝道桥的下部结构已全部完成，其上的钢箱梁结构正在进行吊装，已完成80%左右。尤溪洲大桥南桥头整体改造工程，预计今年上半年5/6月份可完工。今年春节也不会停工，会尽力保障施工进度，争取早日完工。

　　根据设计方案，项目在尤溪洲大桥南桥头南往北方向辅道附近的悦湖巷，新建了一座非机动车慢行天桥，用于衔接尤溪洲大桥的过江非机动车道。

　　另外，在这次改造中，南往北方向辅道还新增了一条非机动车道，实现了机非分离通行，避免了辅道未改造前的机非混行，提升了路口通行的有序性和安全性。非机动车辆可通过“新增非机动车道+新建慢行天桥”的专属通道实现过江通行。 

　　项目建成后预计可分流尤溪洲大桥约四分之一的车流，可以把从仓山区去往乌山路、杨桥路方向的车辆，引流至闽江大道——金山大桥——上浦立交桥后，加强南二环-浦上大道与工业路的联系，大大增强“2.5环”的通行利用率，进一步缓解二环路的交通压力。

　　按计划，今年，南二环连接连江南路的二环闭合匝道、福峡路快速出城匝道与南二环右转福峡路匝道将陆续动建，届时将实现南二环路的全线快速闭合，让市民出行更舒心。