海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：1月21日，《福建日报》刊文报道，2023年福建全省铁路完成国铁集团安排102.65亿元，实际完成投资125.02亿元，较国铁集团和我省下达的年度投资计划，均超额完成年度目标任务。

　　省发改委有关负责人介绍，2024年，福建省将全力推进漳汕高铁、龙龙铁路武平至梅州段、宁德漳湾铁路专用线、城际铁路F2、F3及R1线开工，加快温福高铁、温武吉铁路前期工作，争取我省重点项目纳入国家规划。

　　这就意味着备受关注的温福高铁项目将于今年开展前期工作。

　　投资633亿，温福高铁将设11座车站！

　　2023年12月1日，中铁第四勘察设计院集团有限公司发布“温州至福州高速铁路初测钻探劳务分包招标公告”。

　　招标公告显示，温州至福州高铁新建线路全长275.512km，其中浙江省境内82.144km，福建省境内193.368km。包括温州枢纽、福州枢纽及枢纽相关配套工程。

　　根据规划，温州至福州高铁新建线路从温州枢纽温州东站出发，与规划中的甬台温高铁和在建的杭温高铁相衔接，最终到达福州枢纽福州南站，与在建的福厦高铁相连。

　　这条高铁的设计时速350公里/小时，全长约284公里，估算总投资约633亿元。其中，浙江省境内的长度约为82公里，投资约为251亿元；福建省境内的长度约为202公里，投资约为381亿元。

　　根据方案，全线将设11座车站，分别为温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江和福州南。

　　项目建成之后，温福高铁将大大缩短福建与长三角、粤港澳大湾区间城市的通行时间，从温州到福州的高铁运行时间将从现在的最快2小时缩短至约70分钟。

　　同时，甬广高铁全线通车以后，宁波至深圳也将从现在的9个多小时缩短至最快约5小时。

　　规划建设温福高铁，不仅将提高东南沿海高速铁路的客运能力和运输效益，完善国家高速铁路网特别是沿海通道的路网功能，更重要的是它将极大地缩短福建与长三角、粤港澳大湾区间城市的通行时间，让人们的生活更加便捷和高效。