海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2023年12月27日，福州市城乡建设局官网公布了滨海快线的最新建设情况。

　　福州滨海快线总投资383.9亿元，自2020年12月开工以来，累计完成工程投资202亿元，完成总投资的52.6%；今年计划完成投资55亿元，截至11月，已完成年度投资59亿元，提前完成年度计划。

　　目前，15个车站已完成14个，52座出入口已完成13座，28座风亭已完成11座。

　　此外，据福州新区官网发布消息透露，12月6日，福州滨海快线项目与铺轨单位顺利完成滨海西站-大数据站盾构区间交接及材料签署移交工作。此次交接的完成也标志着滨海快线全面进入铺轨工作阶段，为滨海快线全线通车运营奠定了坚实的基础。

滨海快线首辆列车最新照片曝光

　　12月24日，福州知名微博主@最爱福州曝光了滨海快线一组列车照片。据悉由网友在河北唐山拍摄，该列车疑似为滨海快线首列车辆。

    根据网友透露 ，福州地铁F1滨海快线的首辆列车编号为F1014。该列车在铁路机车牵引下，由唐车工厂开出，或运往福州基地。

　　对比此前网上公布的F1滨海快线列车效果图，此次曝光的滨海快线首辆列车实照，在外观设计方面基本一致。

　　F1滨海快线预计2025年上半年开通运行

　　福州滨海快线（F1线）起于福州火车站站，途经晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，贯穿福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重要节点，止于文岭站，大致呈西北至东南走向。

　　滨海快线全长约62.4千米，其中高架区间15.2千米 ；共设15座车站，其中地下站12座、高架站3座；列车最高运行速度140千米/小时，采用4节编组A型列车。

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　该线路建成后，可实现福州市中心至福州新区滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

　　2023年9月20日，福建省发改委对外透露，争取2025年上半年开通运行贯通福州站的城际铁路F1线。