近期，海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）对于地铁3号线规划最新进展的几篇推文，都受到网友们的强烈关注。

　　通过后台的留言可以看到，地铁3号线已经成为高新区南屿片区、闽侯南通片区最为心心念念的一条地铁线路。

　　毕竟，随着福州城市发展框架不断扩大，以及楼盘入住率的不断增加，目前南屿、南通入住人口越来越多，福州湾边大桥的交通压力日益严峻。

　　面对南通变“难通”的尴尬局面，需要交通配套方面加快建设。就在11月21日，对于闽侯南通而言，又迎来一则重磅消息。
　　

　　据媒体报道，福州左海集团下属市交建集团对外透露，福州-福清高速项目（简称双福高速）文山洲大桥通过省交通厅通航条件审批。

　　根据规划，文山洲大桥是双福高速控制性工程，位于仓山天水村，衔接三环路至闽侯南通文山村，距下游乌龙江特大桥约4.5公里，距上游湾边特大桥约3公里。

　　受闽江通航和义序片区限高影响，拟采取混合梁连续钢结构，跨径252米，单孔双向通过，该大桥将成为除螺洲大桥、乌龙江特大桥之外的跨江第三通道。

　　通过示意图可以看到，文山洲大桥将联通闽侯南通与仓山义序片区。大桥建成后，南通片区居民可以通过地铁接驳快线，快速到达位于帝封江片区的地铁4号线、5号线多个站点。

　　此外，文山洲大桥还将连接规划建设的的白马通道。该通道北联绕城高速古城互通，南联文山洲大桥南三环路天水互通，拟规划路线为福飞路—白马路—齐安路—天水路，全长约17.85公里。

　　通过统筹利用白马河及白马河公园、闽江水下的地下空间，拟形成衔接城区内外的一体化通道，补强福州西片区路网。

　　未来白马通道建成后，将成为福州南出城的跨江第三通道，大大缓解了五四路、西二环以及尤溪洲大桥、三县洲大桥等过江通道交通压力，实现五四北、南屿、南通与鼓楼、台江及南台岛的快速联系。

　　文山洲大桥属于双福高速控制性工程

　　10月7日，福州市交通运输局发布“京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程社会稳定风险分析公示”。

　　京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段简称“双福高速”，项目总路线长35.351公里，其中南通支线8.655公里；京台通道支线闽侯至平潭（闽侯南通至福清阳下段）26.696公里。作为“双福高速”控制性工程，将建设文山洲特大桥跨越闽江。

　　双福高速项目起于南三环，经闽侯、福清，终于福清阳下街道后坂村，沿线设置天水、文山、南通、西台戊辰、东台、音西、阳下、北亭等8处互通式立交，1座南通服务区和1座洋下停车区。

　　其中，三环路至福银高速段采用双向八车道，设计时速80公里，路基宽度45米；文山村枢纽至长福高速段采用双向六车道，设计时速100公里，路基宽度33.5米。

　　双福高速是京台通道（福建高速“三横”）支线闽侯至平潭段，建成后从福州主城区到福清主城区将缩短约20分钟车程，便利闽侯、福清当地交通出行。

　　此外，线路经过南通批发市场、青口汽车城、洪宽工业园等，衔接长福高速及规划的福州-平潭第三通道，将推动南通片区、汽车城、东台产业园、京东方、洪宽工业村等产业集群串联集聚，加快城市“东进南下、沿江向海”。