海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据《福州日报》报道，11月20日，福州市长吴贤德主持召开市政府11月份重大项目协调会议。

　　会议听取福州都市圈福莆宁F2、F3城际铁路、福州现代物流城核心区开发（一期）等项目进展情况，协调解决有关问题，对重大项目建设进行再部署再推进。

　　吴贤德强调，要抢抓机遇、乘势而上，有序推进福莆宁F2、F3城际铁路等重大项目建设，进一步打通主动脉，构建互联互通的立体交通网络。

　　要坚持规划先行、适度超前，但又要实事求是、量力而行，科学厘清项目轻重缓急，合理把握建设重点和时序，确保建设节奏与发展需求相适应。要完善投融资机制，加大资产盘活力度，吸引更多民间资本参与项目建设，切实保障项目资金需求，进一步扩大有效投资。

　　福莆宁F2、F3线城际铁路通过审查

　　据左海集团发布消息，2023年8月26日莆宁F2、F3线项目建设规划调整环境影响报告书审查会议顺利召开。

　　在8月23-24日，生态环境部环评司、国家发展改革委基础设施发展司一行莅临福州市开展福州都市圈福莆宁F2、F3线项目建设规划调整环境影响报告书审查工作，标志着F2、F3线项目建设规划调整审批工作向前迈进一大步。

　　会前，审查组一行深入福莆宁F2、F3线沿线区域进行实地考察，听取项目概况、路线走向、沿线站点设置情况及建设规划调整环境影响等情况汇报。

　　审查会上，参会人员针对福莆宁F2、F3线建设规划调整环境影响报告书等内容进行充分研究讨论，专家组认为《规划》优化调整建议基本可行，提出的预防或减轻不良环境影响的对策措施基本有效，评价结论总体可信，同意通过审查。

　　根据规划，福莆宁F2、F3线将贯通运营，其中福州段起于温福铁路连江站，经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，终于福厦高铁福清西站。

　　线路正线长86.7km，全线设7个车站，其中新建5座，北端与南端分别与高速铁路相连，同时线路贯穿福州新区与长乐机场，以承担城际客流为主，兼顾部分路网通过客流。

　　同时，为进一步拓展路网，规划设置福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线沟通福平铁路，并谋划设置连江站衔接规划温福高铁联络线。

　　福州都市圈福莆宁F2、F3线是福州“东进南下、沿江向海”的重要交通一环，建成后可贯通温福、合福、福厦高铁和既有温福、福厦、福平铁路，是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线。

　　未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过本项目直接联通福州新区、长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网打下坚实一环。

　　未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过本项目直接联通福州新区、长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网打下坚实一环。

　　为实现都市圈空间内的快速联通，福州加速推动以F2、F3线为代表的高铁进机场项目，加快机场二期扩建和综合客运枢纽建设，构建福州机场“1+2+3”（一个枢纽，2条机场高速，3条城际轨道）的综合立体交通体系。

　　下一步，待国家发改委的建规调整批复后，相关部门立即开展后续报批工作，加快推进F2、F3线的工程建设。