17日，福州机场二期空管工程塔台封顶，标志着该工程主体结构已经完工，设备安装和调试工作提上日程，预计2024年底前完成全部设备的安装调试。

　　记者在现场看到，此次封顶的塔台以福州市花茉莉花为设计原型，总共28层，17层以下是标准层，17层以上随着楼层的升高，“花瓣”逐渐向外打开，线条简约流畅、形态轻盈优美，不仅响应机场二期设计中“茉莉花海、丝韵榕城”的理念，还充分展现了福州的文化内涵与新空港时代精神的巧妙融合。

　　“此次封顶，标志着福州机场二期空管工程进入了新的建设阶段，整个项目将于明年底验收。项目建成后，将进一步提升福建地区空管保障服务水平，为福州航空业发展注入新活力。”航空城指挥部办公室相关负责人说。

　　据悉，福州机场二期空管工程总概算约9.03亿元，将在机场东南侧新建38547平方米空管小区，紧邻正在建设的机场T2航站楼。空管小区内计划新建1座97.2米高的塔台、1座14095平方米的管制中心大楼以及配套的航管、通信、导航、气象等设施。与此同时，飞行区站坪区剩余地基处理施工、大面积开展跑滑区的道面工程施工正在持续推进；航站区工程基坑支护工程施工及地下主体结构施工正在开展；配套区工程中的货站工程已部分投用，其他配套工程正在加速建设。项目完成后，可满足福州机场双跑道运行需求，保障年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨，显著提高空中交通运行保障能力和运行效率，对促进行业发展、地区经济社会发展具有重大意义。

　　这些火热场景只是福州（长乐）国际航空城项目建设中的缩影。近年来，福州（长乐）国际航空城坚持总设计师制度，抢工期、抓进度，全面推进“天字一号”机场二期及配套、航油、空管等工程。“地字一号”综合交通枢纽、滨海快线F1线（福州中心城区至长乐机场）、F2线（莆田至长乐机场）、F3线（宁德至长乐机场）以及机场第二高速公路项目也在稳步提速增效，不断刷新项目“进度条”。

　　“下一步，我们将立足‘天字一号’和‘地字一号’工程，加快推动重点项目建设，并以长乐国际机场扩建为抓手，积极打造综合航空枢纽，提升机场客货运水平，培育临空产业，持续构建完善的现代产业体系，努力将航空城打造成现代化国际城市重要门户和窗口。”航空城指挥部办公室相关负责人表示，航空城还将依托临空优势，以福州机场为原点，向四周辐射，推动周边产业垂直崛起、迭代升级，为福州加快建设现代化国际城市注入强劲的“航空动力”。