海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州新区对外发布消息透露，11月8日，福州机场第二高速公路项目首片大悬臂盖梁浇筑在项目A6标段浇筑完成。

　　A6标段位于长乐文岭镇，标段路线长约4.5公里，为福州机场第二高速公路直通机场的最后一个标段，衔接建设中的机场北进场路。

　　A6标段主要建设内容包括，湖南特大桥及2座匝道桥和2座辅路桥。其中，湖南特大桥为该标段的控制性工程8日浇筑的大悬臂盖梁，正是桥梁施工作业的一部分。

　　此次施工的大悬臂盖梁长为32米，中心高度为3.2米，盖梁梁面宽2.6米，墩柱单侧悬梁达到10.65米，属于大跨度大截面的大悬臂盖梁。

　　盖梁是铺设桥面钢箱梁的重要构件，为桥面钢箱梁的架设提供重要支撑。A6标段桥墩盖梁共有179个，包括大悬臂预应力盖梁150个、常规盖梁29个。

　　机场第二高速力争2026年下半年建成

　　根据规划，福州机场第二高速公路项目起于福州市马尾区，终于长乐区，路线全长24.3公里，主线共设置隧道3座，特大桥和大桥12座，桥隧比达91.4%，是福建省首个采取“基金+施工总承包”模式整线招标的高速公路项目。

　　其中，闽安特大桥为全线控制性工程，主跨716米，最大桥宽59.25米，是国内斜拉桥中桥面最宽桥梁。

　　福州机场第二高速线公路主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100千米，路基宽度33.5米。

　　全线设亭江枢纽、猴屿2处互通及金福、厚福、文岭、湖南4处出入口。项目概算总投资97.63亿元，计划总工期42个月。

　　左海集团该项目负责人透露，福州机场第二高速线公路项目争2026年下半年建成。项目对促进闽东北协同发展区交通基础设施互联互通，服务地方经济社会发展，构建福州都市圈等具有重要意义。