海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据《福州日报》报道，10月23日，福州市政府党组书记、市长吴贤德主持召开市政府党组会议。

　　会议要求，全市各级各部门要扎实推进新型工业化，着力抓龙头、铸链条、建集群，大力发展先进制造业，深化产学研用融合，加快构建现代化产业体系。

　　要持续深化改革开放，加快机场二期、港口后方铁路、温福高铁、S1线、双福高速等项目建设，抢抓RCEP和自贸试验区、中印尼“两国双园”建设等机遇，深度融入共建“一带一路”，打造“买全球卖全球”产品交易和服务平台。

　　9月28日，福州市委常委、福清市委书记叶仁佑在接受福州日报记者专访时表示，福清将坚持以通道促联通，对外加快建设福州市域轨道S1线、双福高速、国道G228滨海大通道等战略通道。

　　通过上述两则信息可以看到，备受关注的福州市域轨道交通S1线已经提上建设日程，未来福州都市圈将新增一条重要连接通道。

　　市域轨道交通S1线获福州市政府批复

　　此前，据媒体报道，福州市域轨道交通S1线项目获福州市政府正式批复。

　　就在近日，福州城区至福清市域轨道交通S1线建设规划曝光。

　　作为福州市域轨道交通骨干线，福州主城区至福清市域轨道交通S1线祥谦至福州火车站段拟与滨海快线（F1线）共线运营。

　　同时新建一期工程，起于祥谦站，止于福清创业大道，全长约30.5公里，途经东南汽车城和福清市区，沿途设8个站点，其中四个站点在闽侯。

　　根据规划，S1线一期闽侯祥谦至青口段以高架为主，含高架车站4座，分别为祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站，青口至福清段为山岭隧道。

　　进入福清市区后沿福百路（以地下为主）。福清境内线路长约12.2公里，设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站等4座地下车站，预留后期延伸至江阴半岛的条件。

　　目前，该项目已获福州市政府批复，正在开展建设规划报批，预计2024年动建，计划建设工期为4年-5年。

　　2021年7月9日，福建省人民政府印发通知，正式实施《福州都市圈发展规划》。

　　根据《福州都市圈发展规划》明确，构建“一核三中心，两带三湾区”的空间结构，推动山海之间融合互动发展，创新沿海都市圈发展新范式。

　　其中，以福州主城区—滨海新城、福清、平潭作为都市圈主中心，莆田、宁德、南平三市中心城区作为都市圈次级中心。

　　在交通规划方面，明确福州都市圈规划明确将完善内部山海协作通道，建设同城化公交通勤圈。建立以城际铁路为核心的城际就业通勤交通体系，打造1小时通勤圈。

　　相信随着S1线的建设，将推动福州和福清，乃至整个福州都市圈崛起。