海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2023年10月20日，福州地铁官网发布“福州市轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）车辆采购项目招标公告”。

　　公告显示，福建省招标中心有限责任公司受福州地铁二号线东延线有限公司、福州地铁六号线东调段有限公司委托，就“福州市轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）车辆采购项目”项下的货物及服务进行国内公开招标。

　　福州市轨道交通2号线东延线一期工程采用6辆编组B2型车，线路设计最高行车速度为80km/h，配车数为24列/144辆。

　　福州市轨道交通6号线东调段工程及6号线增购车辆均采用4辆编组B2型车，线路设计最高运行速度为100km/h，其中6号线东调段配车数为1列/4辆，6号线增购车辆11列/44辆。

　　招标人已落实福州市轨道交通2号线东延线一期、6号线东调段及6号线（增购）车辆采购项目购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
　　

　　本项目最高限价人民币98687.84万元，其中，（1）福州市轨道交通2号线东延线一期车辆采购项目最高限价为69819.84万元；（2）福州市轨道交通6号线东调段车辆采购项目最高限价为2380万元；（3）福州市轨道交通6号线（增购）车辆采购项目最高限价为26488万元。

　　以上涉及的三条线路，合计采购36列/192辆电动客车。其中地铁6号线已开通运营，本次为车辆11列/44辆为增购。2号线东延线一期、6号线东调段尚在建设中。

　　2023年8月27日，随着4号线首通段和5号线后通段的同步开通。福州地铁进入“五线齐发”的“环线换乘”时代，“十”字（1、2号线）加环（4、5号线）放射（6号线）结构的地铁网络基本形成。

　　目前，福州拥有近140公里的地铁线网，打通了福州的交通动脉，90座地铁站（包括10座换乘站）串联起福州的大街小巷。

      据福州市道运中心透露，10月11日至10月15日世界航海装备大会召开之际，组织开展免费乘坐公交和地铁活动，进一步提升市民和游客观展出行的便利性。其中，在10月14日福州地铁线网总客运量达115.95万人次，创下单日客流量新高。

福州地铁2号线东延线共设9站，预计2026年通车

　　福州地铁2号线东延线作为十字骨干线的延伸段，途径马尾主要功能片区，线路全长14.6公里，均为地下敷设。设洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站等9个车站。预计2026年通车。

　　截至2023年7月，东延线一期工程项目已全面动建。其中，1个车站主体结构封顶，2个车站进行主体结构施工，2个车站进行围护结构施工，3个车站进行前期工程施工。 葆桢路站首幅地下连续墙施工顺利完成，标志着葆桢路站正式进入围护结构施工阶段；船政文化城站已封顶。

　　福州地铁2号线马尾延伸段是线网骨干线路2号线的延伸，覆盖马尾主要功能片区，有利于疏解马尾区东西向客流，支持马尾快安片区、马江片区等重点片区的发展，将极大缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力，进一步加强马尾与福州主城区的联系

　　地铁6号线东调段预计2026年通车

　　地铁6号线东调段起点设在滨海新城万寿站（不含），终点为十八孔闸站，共设4座车站、5个盾构区间，线路总长5.55公里。

　　根据规划，福州地铁6号线东调段线路全长约5.5千米，共设5座车站，包括万沙·滨海三中站、滨海中央商务区站、沙尾站、文武砂·国际学校站、十八孔闸站。

　　根据计划，地铁6号线东调段节点暂定工期：2024年10月洞通，2025年3月轨通，2025年10月电通，2026年9月初期运营。

　　线路建成后，将与既有福州地铁6号线贯通运营，与滨海快线在滨海新城站换乘，串联滨海新城和长乐中心城区，是福州市“东进南下、沿江向海”的重要交通线，对福州市打造成为国际化大都市具有重要战略意义。