海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：近日，有网友在福建省12345政务服务便民平台咨询，闽清作为千年古县，和福州交往密切，迟迟没有轨道交通，现询问何时才能开始动工建设？

      对此，闽清县交通运输局于2023年10月15日回复称：我县目前正在开展前期工作，积极与上级相关主管部门沟通协调。同时，争取各级资金支持。感谢您对交通事业的关注与支持！

福州地铁五线并行，永泰福清轨道皆有规划

　　目前，福州地铁已先后开通1号线、2号线、5号线、6号线和4号线五条地铁线路。包括长乐区、闽侯县，也早已进入地铁时代。

　　此外，福州至福清市域轨道交通S1线建设规划落地，预计2024年开工，工期约4-5年，意味着福清也将进入地铁时代。

　　今年3月15日，永泰县政府网站发布《福州市低运量轨道交通建设规划项目社会稳定风险分析公众参与公示》。

　　根据初步方案，永泰至福州有轨电车工程线路起自永泰站，终于南屿武山站（与规划线换乘），终点预留延伸条件，线路长约41公里，采用高架+地面敷设方式，设15座车站。其中换乘车站1座，新建停车场1座、车辆段1座。

　　这也意味着，福州市周边的永泰、福清也即将进入轨道交通时代。

福州轨道交通规划S5线：闽侯至闽清，车站7座！

     对于闽清规划轨道交通并非空穴来风，此前官方在多个渠道也有提及。

　　早在2018年7月份，闽侯县住建局在回复市民咨询时回复：根据《福州市城市轨道交通线网规划（2017年修编）（送审稿）》，拟新增是域线路S6线（闽侯至闽清），起于2号线西延伸段的竹岐站，终于闽清，线路长55公里。新一轮轨道交通网规划修编工作仍在进行中，等专家评审意见出来后上报市政，最终以市政府批复为准。

　　然而，最新规划的S6线，走向有了重大的变化。取而代之的是S5线。

　2022年6月9日，福州地铁集团发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》已获福州市人民政府批复！福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。

     远景规划展望至2050年，规划范围拓展至福州市域。线网方案由20条线路组成（含F1线），总长约783km，其中市区线13条、约462km，市域线6条、约259km，城际F1线约62km。

     其中的市域线中就包括S5号S6线。原有规划闽侯至闽清S6线变成了S5线，S6线规划为福清至龙高半岛。

　　其中，S5线，闽侯至闽清，全长32.7公里，车站7座，平均站间距5.45公里，功能为福州城区至闽清市域放线线，建议市域A型车。

　　S6线，福清站至龙高半岛，全长32.8公里，车站8座，平均站间距4.69公里，功能为福清至龙高半岛市域放线线，建议市域A型车。

　　以上轨道交通线路均为远景规划，中间或许还会进行优化调整。闽清未来会迎来哪一条线路，具体走向，建设几个站点，还须以最终落地建设的为准。

     在此，我们也希望闽侯至闽清的轨道交通，能最终从计划变成行动，让闽清进入地铁时代。