海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：10月18日，长乐区自然资源和规划局发布“福州滨海新城临空经济区核心区中部组团控规350182-22-A-01、02、06_1、06_2、07地块（福州长乐国际机场综合保税区首期范围）规划调整的公告”。

　　根据2023年第18次福州新区开发建设工作推进会纪要（福州新区党工委管委会会议纪要【2023】119号）有关精神，原则同意中国中元公司提出的初步规划研究成果，由长乐区自然资源和规划局负责启动控规调整工作。同时将大鹤河项目部分用地调整为防洪设施用地。现区资源规划局已按程序启动控规调整，于2023年10月13日通过专家评审会。根据《城乡规划法》、《福建省城市控制性详细规划管理暂行办法》及《福州市人民政府办公厅关于进一步规范规划用地管理的实施意见》（榕政办〔2020〕29 号）文件，现公告如下：

　　一、基本情况

　　本项目位于福州滨海新城临空经济区核心区中部组团，福港路南侧，鹏程路东侧，北进场路西侧，福州（长乐）国际机场以北，面积约740247平方米（约1110亩），根据《第三次全国国土调查》，拟调整地块现状为耕地、林地、草地、居住用地及陆地水域等。

　　二、调整后的规划内容

　　1、用地性质调整。拟将调整范围内物流仓储用地（W）根据《福州长乐国际机场综合保税区规划研究》确定的交通、地块功能、用地指标等进行调整。具体调整如下：

　　（1）22-A-01地块部分用地性质由公园绿地（G1）调整为22-A-01_2、01_3、01_4地块，防洪用地（U32），06_4地块、工业物流仓储混合用地（MW），06_5地块、行政办公用地（A1）；

　　（2）22-A-02地块部分用地性质由公园绿地（G1）调整为22-A-02_1、02_2、02_3地块，防洪用地（U32），07_1地块、社会停车场用地（S42）；

　　（3）22-A-06_1地块部分用地性质由物流仓储用地（W）调整为22-A-01_1地块，公园绿地（G1）；

　　（4）22-A-06_2地块部分用地性质由物流仓储用地（W）调整为22-A-06_4地块、工业物流仓储混合用地（MW），06_5地块、行政办公用地（A1）；

　　（5）22-A-07地块部分用地性质由物流仓储用地（W）调整为22-A-07_1、07_4地块、社会停车场用地（S42），07_5地块、工业物流仓储混合用地（MW），02_4、07_6地块、公园用地（G1）；同时增设城市道路用地。

　　2、规划指标调整。拟调整后控制指标如下：

　　①22-A-01_2、01_3、01_4、02_1、02_2、02_3地块，用地面积32986平方米，防洪用地（U32）：容积率≤0.05，建筑密度≤5%，绿地率≥15%，建筑限高12米；

　　②22-A-06_2地块，用地面积98170平方米，物流仓储用地（W）：容积率≤1.3，建筑密度≤65%，绿地率≥10%，建筑限高15米；

　　③22-A-06_3地块，用地面积95558平方米，物流仓储用地（W）：容积率≤1.25，建筑密度≤65%，绿地率≥10%，建筑限高14米；

　　④22-A-06_4地块，用地面积49157平方米，工业物流仓储混合用地（MW）：容积率≤1.1，建筑密度≤46%，绿地率≥10%，建筑限高16米；

　　⑤22-A-06_5地块，用地面积20108平方米，行政办公用地（A1)：容积率≤0.4，建筑密度≤25%，绿地率≥35%，建筑限高12米；

　　⑥22-A-07_1、07_4地块，用地面积30111平方米，社会停车场用地(S42)：容积率≤0.2，建筑密度≤15%，绿地率≥15%，建筑限高12米；

　　⑦22-A-07_2地块，用地面积16576平方米，物流仓储用地（W）：容积率≤0.3，建筑密度≤28%，绿地率≥10%，建筑限高9米；

　　⑧22-A-07_3地块，用地面积57032平方米，物流仓储用地（W）：容积率≤1.1，建筑密度≤50%，绿地率≥10%，建筑限高32米；

　　⑨22-A-07_5地块，用地面积91075平方米，工业物流仓储混合用地（MW）：容积率≤1.5，建筑密度≤65%，绿地率≥10%，建筑限高32米。

　　建筑项目及建筑高度应同时符合机场净空保护要求及民航安监局要求；并符合航空无线电导航台（站）电磁环境要求。

　　国务院批复！福州新建一“区”

　　2023年7月9日，国务院批复同意，整合福州保税区设立福州长乐国际机场综合保税区。

　　福州长乐机场综合保税区位于福州新区临空经济产业片区，福州长乐国际机场北侧,总规划面积1.83平方公里,首期封关范围约0.7平方公里。

　　主要发展保税物流、国际贸易、保税维修检测、保税展览等业务，建成连接海峡两岸的国际航空物流中心、服务福建及周边省份发展的保税物流网络枢纽和以航空经济为引领的现代保税产业基地。

　　目前重点对接了薛航、威亚等8个航空产业关联度高的项目，总投资超40亿元。

　　据了解，福州长乐国际机场综合保税区是福建省第6个获批的综合保税区，也是福建首个空港综合保税区。

　　福州长乐国际机场综合保税区的设立，有利于发展国际现代航空物流网络，助力落实福建省强省会战略、建设国家级新区；有利于发挥福州长乐国际机场这祖国大陆距离台湾最近的省会机场优势，助力福建省打造台胞台企登陆的第一家园；有利于做大做强福州国际航空港枢纽和加速建设“海丝”门户枢纽机场，助力福建“海丝”核心区建设，对福建发展对外贸易、吸引外商投资、促进产业转型升级发挥着重要作用。

　　小贴士：

　　综合保税区是一种海关特殊监管区域，设立在内陆地区，具有保税港区功能，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。综合保税区实行封闭管理，由海关参照有关规定进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、手续最简化的海关特殊监管区域，也是国家开放金融、贸易、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区。

　　长乐国际机场综合保税区片区开发一期（方案及初步设计）招标

　　8月25日，福建省公共资源交易电子公共服务平台发布“福州长乐国际机场综合保税区片区开发一期（方案及初步设计）招标公告”。

　　招标公告显示，福州长乐国际机场综合保税区片区开发一期（方案及初步设计）已经获批建设，项目业主为福州新区航空城发展投资有限公司，项目已具备招标条件，现决定对该项目的方案及初步设计进行公开招标，选定设计单位。

　　福州长乐国际机场综合保税区片区开发一期建设地点位于福州市长乐机场西北部，大鹤林场南侧。

　　项目建设内容主要包含海关验收设施和基础配套设施。海关验收设施主要包括综合办公楼、海关查验库海关卡口、海关围网、巡场道、视频监控系统等验收必须工程。

　　招标类型：方案及初步设计；工程费用限额：人民币498160000元。

　　招标范围：包括但不限于建设规划红线图内的方案设计、初步设计、编制初步设计概算；计划开工日期2024年12月31日开工，工程建设周期41月。