海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：近日，有福州市民在人民网领导留言板留言咨询：

　　福州地铁在前期规划上就有不少的不合理之处，最早地铁6号线去机场，后面又改到去滨海新城去了，当初为何不学习上海地铁10号线，11号线那样，在鹤上或万寿开个分支一边去机场一边去国际学校，待后期有新线路规划的时候，再将其中一条分支并入新线路上。

　　F1滨海快线既然定位为快线，北面为何不考虑延长到贵安，桂湖？地铁5号线到了荆溪，为何不直接延伸去甘蔗？

　　现在规划新的地铁8号线，需要国家发改委审批，政府能否考虑将5号线延伸到甘蔗，要是等8号线估计又是瑶瑶无期。

　　该咨询于9月22日得到福州地铁集团回复：

　　据福州地铁集团有限公司调查了解，6号线设计时速为100km/h，站点数量多、站点间隔小，主要服务于主城与滨海新城间，及滨海新城内部沿线的市民。

　　F1线设计时速为140km/h，站点间隔大，通过快慢车结合的模式，构建福州主城与滨海新城间的半小时通勤圈，更好地满足市民快速通达滨海新城、机场的需求。

　　两条线路功能定位不同，满足不同客流群体的出行需求，因此在经相关专家、主管部门审查批复后，规划建设了6号线与F1线，目前6号线已开通运营，F1线正在建设。

　　F1线作为连接福州火车站、长乐机场重要枢纽的城际铁路，在线网中主要承担快速连接主城区重要交通枢纽、滨海新城及机场的功能。

　　F1线若继续北延至贵安、桂湖，所经过的为大片山地，结合城市发展现状，线路沿线人口岗位覆盖不足，不满足轨道交通敷设的条件。且福州火车站地下已不具备轨道交通下穿的工程实施条件。因此城际F1线起点设置在火车站，未规划向北延伸至贵安、桂湖。

　　5号线以串联闽侯荆溪与南台岛为主，考虑到闽侯对外联系的客流中，大部分是往鼓台晋方向，因此规划8号线直接连接闽侯县城与鼓台晋，更好地满足闽侯对外客流的出行需求。

　　同时，根据国家相关政策，城市轨道交通建设规划得审批主要是考虑城市规划、财政承受能力、客流等多方面因素，与线路长短无直接关系。

　　F1滨海快线预计2025年上半年开通运行

　　福州滨海快线（F1线）起于福州火车站站，途经晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，贯穿福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重要节点，止于文岭站，大致呈西北至东南走向。

　　滨海快线全长约62.4千米，其中高架区间15.2千米 ；共设15座车站，其中地下站12座、高架站3座；列车最高运行速度140千米/小时，采用4节编组A型列车。

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州地铁滨海快线串联福州火车站、南台岛、滨海新城及长乐机场等重点发展区域和交通枢纽，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城，对于产业和人才向滨海新城转移起到重要的支撑作用。

　　根据9月20日，福建省发改委发布的“关于印发打造福厦‘1小时生活圈’若干措施的通知”透露，争取2025年上半年开通运行贯通福州站的城际铁路F1线。

　　福州地铁5号线8月26日全线开通

　　福州地铁5号线一期共设有“荆溪新城站、农林大学站、洪塘站、阵坂站、马榕站、金山站、凤冈里站、浦上大道站、霞镜站、东岭站、台屿站、盘屿站、吴山站、盖山竹榄站、义序站、帝封江站、螺洲古镇站、前锦站、龙江站、福州火车南站”等20个站点。

　　首通段一共17地铁站已于2022年4月29日正式投入运营。2023年8月26日福州地铁集团宣布，地铁5号线后通正式开通。

　　5号线后通段全长约5.31公里，共设3座车站，均为地下车站，起于前锦站，途经龙江站，终于福州火车南站。

　　通车后，闽侯、仓山市民无需换乘1、2号线，乘坐地铁5号线即可直达福州火车南站，大大提升了周边居民的出行便捷性，同时也更好地发挥了福州火车南站交通枢纽作用。

　　地铁8号线从闽侯青岐至福州火车南站

　　2022年6月9日，福州地铁集团发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》已获得福州市人民政府批复！

　　据透露，福州地铁第三期建设已5次赴京和相关部门沟通，计划上报3-5条线路。涉及的线路分别为：6号线西延线、3号线、S1线、8号线、4号线二期。

　　其中，地铁8号线从青岐至福州火车南站，长度为39.5公里，车座24座，平均站间距1.72公里，功能为主城区东西向及至闽侯快线。

　　通过示意图可以看到，原先的规划地铁8号线途径三远片区、万科金融港，跨过闽江，经海峡会展中心，最后到达福州南站。

　　此次获批的方案，地铁8号线在该部分线路走向有所微调。尤其是仓山段，取消在会展中心东侧新建站点，与在建的地铁4号线会展中心站换乘，然后沿三江口方向与6号线樟岚站换乘，最后终点通往福州火车南站。

　　届时，福州地铁8号线将覆盖闽侯甘蔗，助力福州“强省会”建设。