海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：9月15日，福建省公共资源交易电子服务平台发布“京台高速复线南平至福州段工程施工图勘察设计招标公告”。

　　招标公告显示，京台高速复线南平至福州段工程已由福建省人民政府办公厅以《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》（闽政办〔2021〕42号）批准建设，项目业主为宁德京台高速公路有限责任公司、福州市交通建设集团有限公司，建设资金来自省市自筹+专项债，出资比例为100%，招标人为福州市交通建设集团有限公司。

　　项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。

　　京台高速复线南平至福州段工程项目建设地点位于福建省宁德市、福州市。工程起于南平市延平区，途经宁德市黄田镇、水口镇，终于福州市闽侯县，本次先行实施福州、宁德市境内段落的施工图勘察设计工作。

　　具体规模如下：

　　1、主线（古田至闽侯段）起于宁德市古田县黄田镇附近，设黄田互通衔接黄田镇；随后路线向东南沿闽江北岸布线至水口镇，预留嵩溪枢纽连接泮洋至水口高速公路，并于水口镇设置水口互通服务地方上下高速；于闽江南岸经水口镇至雄江镇，设雄江互通连接雄江镇。于闽清县北侧设置闽清北落地互通，预留岭尾枢纽与政永高速闽侯洋里至小箬段交通转换；后继续向东展线，过下梅埔闽江大桥跨闽江与峰福铁路后继续沿闽江南岸东行，于闽侯埕头村附近与福银高速衔接。主线全长50.463公里，其中宁德境19.098公里，福州境新建段31.545公里，按双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5米，设计速度100km/h。桥梁总长22971.5米/53.5座，其中特大桥、大桥19305米/47.5座；隧道总长17304米/16座，其中长隧道15016米/9座。估算总投资约137.6836亿元，其中建安费100.1688亿元；

　　2、泮洋至水口高速公路连接线起于古田县古田互通，改造现状古田互通为枢纽兼落地的复合式互通，路线向南沿古田溪西侧山麓展线，经闽清桔林乡设桔林互通连接X124，后向西南展线，建桥跨越合福铁路隧道，终于嵩溪枢纽互通，实现与主线交通转换。路线全长21.013公里，其中宁德境13.526公里，福州境7.487公里。按双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计速度100km/h。桥梁总长5351米/16座，其中特大桥、大桥5281米/15座；隧道总长5338米/4座，其中长隧道5388米/4座。估算总投资约37.9721亿元，其中建安费25.8016亿元；

　　3、G70福银高速公路闽侯鸿尾至竹岐段改扩建工程路线起点位于鸿尾乡埕头村，设埕头枢纽与福银高速衔接，路线沿现有福银高速进行改扩建，在南下村段沿福银高速两侧拼宽，从源口村后沿福银高速右侧单侧分离，后设置鸿尾1号隧道，鸿尾互通，鸿尾2号隧道，然后沿福银高速右侧单侧分离，设置源格隧道、湖后大桥，经竹岐服务区，设置竹岐隧道、竹岐互通，终点位于竹岐互通与白龙枢纽之间，与现状的京台高速衔接。路线全长18.164公里，均在福州境内。按双向八车道高速公路标准，路基宽度41米，设计速度100km/h。桥梁总长4787.7米/10座，其中特大桥、大桥4787.7米/10座；隧道总长4524米/5座，其中长隧道3563米/2座。估算总投资约35.4729亿元，其中建安费24.6536亿元；

　　4、政永通道政和至德化高速公路闽侯洋里至小箬段连接线起于闽侯县洋里乡安仁村，设洋里枢纽互通与京台高速公路衔接，经安仁村，穿猫蹄岭特长隧道至小箬乡，建小箬互通衔接地方道路，而后建桥跨越合福铁路隧道，于西村附近设互通，实现与主线交通转换。路线全长16.280公里，位于福州闽侯县境内。按双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计速度100km/h。桥梁总长3288米/8座，其中特大桥、大桥3288米/8座；隧道总长5286米/2座，其中特长隧道4716米/1座。估算总投资约35.3708亿元，其中建安费19.5823亿元。

　　本项目勘察设计招标共划分为1个标段，各标段主要工作内容：

　　1、公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉、水保、环保等）、交通工程及沿线设施（含安全设施、监控、通信、收费、供配电、照明、养护、服务（含加油、加气、充电设施）、房屋建筑、景观、绿化、助航标志、桥梁健康监测、外供电及配套设施工程等）及其它工程（包括接线工程、施工便道、便桥、取弃土场防护、标准化施工“四集中”建设等）详细勘察、施工勘察（定测）、方案设计（若有要求）、施工图设计，包括工程测量、岩土工程勘察、岩土工程设计（若有）、编制施工图设计文件、编制施工图设计预算。

　　2、与本项目相关或交叉的铁路、公路、航道、水利、管线、电力、电信及其他相关建筑设施或特殊保护区域等设计方案评估。

　　3、招标配合（包括编写施工技术规范、各标段招标图纸、工程量清单、招标控制价等）；施工配合（现场签认、工程变更设计、配合承包人编制竣工图文件）；参加交工、竣工验收，编写相关报告；项目后评估等。

　　勘察设计服务周期：施工图设计为 8个月，招标期2个月，施工期 36个月，缺陷责任期为24 个月，总服务期70个月。

　　京台高速复线南平至福州段工程主线（古田至闽侯段）主线全长50.463公里，估算总投资约137.6836亿元；泮洋至水口高速公路连接线全长21.013公里，估算总投资约37.9721亿元；G70福银高速公路闽侯鸿尾至竹岐段改扩建工程路线全长18.164公里，算总投资约35.4729亿元；政永通道政和至德化高速公路闽侯洋里至小箬段连接线全长16.280公里，估算总投资约35.3708亿元。

　　四个标段合计里程105.92公里，总投资246.4994亿元。

　　京台高速复线南平至福州段工程项目的建设将有效解决京台高速福州段连续隧道群的拥堵问题，对完善福建省高速公路网布局，串联国家综合立体交通网主骨架“京津冀-粤港澳”主轴、保障“北京至港澳台运输通道”三纵综合运输大通道，向西北方向高度契合粤闽浙沿海城市区向江西等内陆城市辐射，向东南方向有效提高两岸融合发展效率，发挥福州都市圈强省会战略，以及带动宁德、南平共筑都市圈一体化发展新格局具有重要意义。