
海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:9月11日, 闽侯县自然资源和规划局发布“关于《福州大学城上街编制单元控制性详细规划修编》的公示”。
闽侯县上街镇委托福州市规划设计研究院集团有限公司编制的《福州大学城上街编制单元控制性详细规划修编》,于2021年8月26日通过专家技术审查。
根据规定,将修改完善后的规划草案公示征求公众意见,公示时间自2023年9月11日至2023年10月10日。
大学城上街编制单元规划面积14796亩
福州大学城上街编制单元位于福州市中心城区西侧,现闽侯县上街镇境内,东面隔乌龙江与福州金山新区相望,距金山新区6公里,至福州中心城区12公里。
规划范围:北至邱阳河,南至国宾大道,东临乌龙江,西至国宾大道和邱阳河路交接处,规划总面积约 986.43公顷。
根据功能定位,该片区发展定位确定为:以居住、商业商务、公共服务、双创为主导功能的科学城综合服务中心及福州市门户形象区。
人口规模:规划总人口规模为 12.5万人,其中居住人口12.0万人,省委党校和社会主义学院 0.5万人。用地规模:规划总用地面积 986.43公顷,其中城市建设用地规模806.47公顷。
根据规划结构,该片区总体形成“两心、两轴、两廊、三区”空间结构:
“两心”:即结合金屿地铁站,打造科学城综合商业服务中心,结合金峰溪,在侯官大道两侧打造上街片区的文化、体育、商业等公共中心。
“两轴”:依托侯官大道和六合桥路,形成本片区东西向和南北向城市发展轴;
“两廊”:依托乌龙江和邱阳河生态水系,营造两条滨水景观绿廊;
“三区”:以侯官大道、六合桥路、国宾大道为界划分形成三个功能区,即侯官文教智慧区和上街、厚美两个居住生活区。

用地布局方面,落实上位规划的强制性内容。片区处于《福州市城市总体规划(2011-2020 年)》建设用地范围,规划建设用地不涉及侵占生态保护红线和永久基本农田。
围绕侯官大道与学城河交汇区域,优化公服设施布局,将原文化和体育设施用地由学城河北侧调至新峰河东侧,并结合多处文物古厝的活化利用,增加商业用地和公园绿地,打造滨水文化休闲空间。
落实教育和养老专项规划要求,布局中学、小学和养老设施。结合学城河和新峰河景观带,相应调整沿线绿地布局。加强地铁2号线 2个站点周边用地综合开发利用,布局商业商务和商住用地。
道路交通规划方面,该片区与区域交通运输网络相协调,确保对外交通的顺畅、区间交通的便捷,强化区位优势;构建了规划区“四横两纵”干路系统,“四横”由北往南分别为荆上大道、侯官大道、源通东路和国宾大道,“两纵”由东向西分别为六合桥路和国宾大道。规划道路分为主干路、次干路、支路三个等级。
此外,该片区绿地景观系统规划将形成“三横三纵”的带状网络的绿地骨架,贯穿渗透全区。
“三横”指利用荆上大道、侯官大道、国宾大道控制两侧的绿带形成两条东西横向带状城市绿化景观带。
“三纵”指利用乌龙江、学城河、国宾大道两侧控制的绿带形成三条南北纵向带状城市绿化景观带。
闽侯三桥明确穿过大学城上街编制单元

通过本次官方发布的土地利用规划图可以看到,闽侯上街大学城上街编制单元有一条过江通道被明确标注,该过江通道即为备受关注的闽侯三桥项目。

2022年7月6日印发实施的《闽侯县“十四五”综合交通运输发展专项规划》明确,“十四五”期间,闽侯县将延续“十三五”末闽侯二桥及其互通建设工程,拟规划新建闽侯三桥及其连接线,加强南、北滨江路进行交通转换。

海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)通过“规划”了解到,闽侯三桥( 鲤鱼洲大桥 )及其连接线工程南接环山通道,从候官古村与省委党校中间穿过,闽江北侧落于绿洲家园小区缺口处,往北下穿绕城高速、向莆铁路,终点与北环路、规划新店外环连接线连接,完善大学城与连江物流城国省干线联系通道,连接上街大学城与荆溪新城,推进中心大县城抱团拓展、共同融入中国东南(福建)科学城,助力闽侯县把握发展大势,提升区域潜力。
闽侯三桥(鲤鱼洲大桥)及其连接线工程全长6.5km,规划红线70米,城市快速路,其中跨闽江主桥桥梁长度1700m,宽度45m,预计投资26.4亿元,建设年限为2022-2025年。

此外,福州还将规划建设“四环线”,线位走向为东部快速路-新店外环路-绕城高速-绕城高速三环外绕线-闽侯三桥-福银高速-沈海高速,全长约102公里。同时通过机场第二高速、东南快速等轴向快速通道连接滨海新城。
在闽侯县域内利用现有福银高速上街至青口段,需新建闽侯三桥及连接线、绕城高速外绕线(福州“四环”闽侯连接线)。
通过推荐方案示意图可以看到,闽侯三桥(鲤鱼洲大桥)实际上是作为福州“四环”的需要新建的部分线路。
就意味着,未来闽侯三桥(鲤鱼洲大桥)将与福州“四环”同步。
当然也应该看到,上街片区原先规划的A1线规划,在本次规划中不再提及,部分规划被最新的地铁10号线所取代。
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