海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据《福州晚报》，8月12日记者从福清市北向通道项目建设推进工作指挥部获悉，双福高速公路、市域轨道交通S1线项目又有新进展。

    其中，双福高速公路项目工可报告已通过省发改委审查，市域轨道交通S1线项目获福州市政府正式批复。

　　作为市域轨道交通骨干线，S1线的祥谦至福州火车站段拟与滨海快线（F1线）共线运营，同时新建一期工程，起于祥谦站，止于福清创业大道，全长约30.5公里，途经东南汽车城和福清市区，沿途设8个站点。

      根据规划，S1线一期闽侯祥谦至青口段以高架为主，含高架车站4座，青口至福清段为山岭隧道，进入福清市区后沿福百路（以地下为主）。福清境内线路长约12.2公里，设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站等4座地下车站，预留后期延伸至江阴半岛的条件。

　　根据此前媒体报道，福州城区至福清市域轨道交通S1线正在开展建设规划报批，预计2024年动建，计划建设工期为4年—5年。

福州市域轨道S1线：祥谦至福清站

　　根据2022年12月9日，福州地铁集团官网对外发布的“福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询”。本期建设规划共5个项目，包含3号线一期、4号线二期、6号线西延、8号线和S1线一期工程，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，线路总规模约138.1km。

       其中的S1线一期规划为市域骨干线，祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营，新建工程起于祥谦站，止于福清站，途径东南汽车城、福清市区。

　　根据规划，S1线一期闽侯祥谦、青口段以高架为主，含高架车站4座，青口至福清为山岭隧道，进入福清市区以地下为主，含地下车站5座，高架段长约 15.9km，地面段长约 1.9km，山岭隧道长约 11km，市区地下段长约7km，新建1座车辆段和2座主变电所。

      福州地铁S1线除了与F1共享的祥谦至福州火车站段外，在福州主城区范围内共设置祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站。

福清市内设有四个站点

     在福清市内主要沿福百路走向，设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站、福清站5个站点。

 祥谦至福州火车站段，S1线与F1线共线运营

　　根据已经公布的资料显示，祥谦至福州火车站段将由F1线与S1线共线运营，该区间段涉及的站点包括福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站等九个站点。

　　S1线将与福滨海快线F1在祥谦站实现互联互通，S1线可利用福州地铁滨海快线进入福州主城区，也可以实现福清市区、福州南站与福州长乐国际机场的直连。

　　2021年7月9日，福建省人民政府印发通知，正式实施《福州都市圈发展规划》。

　　根据《福州都市圈发展规划》明确，构建“一核三中心，两带三湾区”的空间结构，推动山海之间融合互动发展，创新沿海都市圈发展新范式。

　　其中，以福州主城区—滨海新城、福清、平潭作为都市圈主中心，莆田、宁德、南平三市中心城区作为都市圈次级中心。

　　相信随着S1线的建设，将推动福州和福清，乃至整个福州都市圈崛起。