海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据“中交福州建设”报道，7月6日晚，中交二航局长乐机场北进场路项目特大桥首联现浇箱梁全部浇筑完成，为后续预应力张拉，支架拆除、沥青铺筑施工奠定坚实基础，给项目完成年度施工目标按下了快捷键。

长乐机场综合交通枢纽配套工程效果图

　　据悉，长乐机场综合交通枢纽配套工程位于长乐机场既有T1航站楼与规划建设T2航站楼之间，总投资43.44亿元，包括建设北进场路、南进场路以及南、北进场路连接线地下市政配套工程3个部分。

　　其中，北进场路起点顺接机场第二高速公路，终于机场北垂滑道，全长约2.44公里。主要建设内容包括新建特大桥1座、拆除重建大鹤河桥1座、下穿通道1座、雨水泵房1座、改扩建道路及市政管线等附属设施。

　　项目特大桥工区共设计现浇箱梁八联，本次浇筑作业为第五联，箱梁采用单箱七室截面，梁高2.3米，桥宽33.5米，跨径组合为（38+37x3）米，本联设计C50混凝土共计4523.8立方，首联分两次浇筑，第一次浇筑腹板上缘下部倒角（垂直段）2613立方已于6月14日完成，此次为顶板浇筑，方量达1900余立方。

　　此外，项目部始终坚持积极探索工程建设“四新技术”应用，与传统浇筑作业后，人工平整桥面相比，新设备——超声波摊铺机能够准确控制桥面坡度和标高，大大提高了箱梁顶面平整度、混凝土振捣的密实性及施工效率，不仅能减少人力成本投入，提升标准化作业水平和桥面铺装的质量，还有效解决了项目现浇箱梁无调平层设计这一大技术难点。　

长乐机场综合交通枢纽配套工程效果图

　　长乐机场综合交通枢纽配套工程于2022年6月动工建设，预计2024年10月竣工。

　　整个工程建成后将成为福建省首个地铁、高铁、公交、飞机等“零换乘”高效集约型综合交通枢纽站。

　　极大方便旅客进出机场，对国家中心城市建设、提升城市辐射带动能力都具有重要意义。