海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2023年6月21日，福州地铁官网发布“福州市轨道交通4号线一期工程大客流疏散模拟测试报告编制项目询价公告”和“福州至长乐机场城际铁路工程大客流疏散模拟测试报告编制项目询价公告”。

　　此次大客流疏散模拟测试报告编制项目的进行，也意味着福州地铁4号线、滨海快线两条地铁线路正为开通运营做好前期准备，为正式通车运营打下重要基础。

一、福州地铁4号线一期首通段预计10月开通运营

　　福州地铁建设有限公司就福州市轨道交通4号线一期工程大客流疏散模拟测试报告编制项目进行公开询价。

　　根据交通运输部办公厅关于印发《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范 第1部分：地铁和轻轨》的通知（交办运〔2019〕17号）中第一百一十条要求：应具有大客流车站（含各种交路折返车站和停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6min内全部疏散至站厅公共区域或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参数是否符合乘客疏散和安全运营要求。

　　福州市轨道交通4号线一期工程（下简称4号线一期）大客流疏散模拟测试报告。采购内容包括对4号线一期东街口站进行远期超高峰时段的人员疏散模拟。成果应形成仿真疏散报告1式10份，汇报材料1份，仿真模拟视频1份，且满足初期运营前安全评估要求。

　　服务期限：报价人需于2023年7月15日前提供4号线一期大客流疏散模拟测试报告，具体以询价人要求为准。

　　福州地铁4号线是福州市轨道交通线网中的加密线路，全长28.4公里，均采用地下方式，穿越鼓楼、晋安、台江、仓山等中心城区，共设23座车站，于2018年6月全线动建。该线路连通鼓楼、晋安、台江、仓山核心区，极大地方便了市民出行，拉开城市框架，支持城市经济发展具有重要意义。

　　4号线是福州地铁首条按照全自动运行设计的线路，可实现自动检车、自动驾驶，大大降低了人力成本，全面提升了运营的，安全性、可靠性、可维护性。

　　2023年3月27日，福州地铁集团正式官宣，福州地铁4号线首通段开始空载试运行，标志着福州地铁即将迈入“环线换乘”时代。

　　根据此前福州地铁集团表示，因金洪区域施工难度较大，地铁4号线采取分段开通方式，预计今年10月将开通首通段帝封江至凤凰池19个站。

　　地铁4号线首通段起于帝封江站，终于凤凰池站，线路全长约24公里，共19个站，全程41分钟，连接了东街口商圈、东二环泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等重要节点。

二、福州滨海快线预计于2024年开通初期运营

　　福州地铁建设有限公司就福州至长乐机场城际铁路工程大客流疏散模拟测试报告编制项目进行公开询价。

　　根据交通运输部办公厅关于印发《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范 第1部分：地铁和轻轨》的通知（交办运〔2019〕17号）中第一百一十条要求：应具有大客流车站（含各种交路折返车站和停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6min内全部疏散至站厅公共区域或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参数是否符合乘客疏散和安全运营要求。

　　本次采购范围为福州至长乐机场城际铁路工程（简称滨海快线）大客流疏散模拟测试报告。

　　对滨海快线福州火车站进行远期超高峰时段的人员疏散模拟。成果应形成仿真疏散报告1式10份，汇报材料1份，仿真模拟视频1份，且满足初期运营前安全评估要求。

　　本项目暂定对1个车站进行模拟测试，最高限价为人民币23万元每站（含税）。

　　滨海快线起点为福州火车站，终点为文岭站。线路总长约62.4km，设站15座（预留2座站），平均站间距5.2km，全线总投资383亿元。

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　滨海快线是省内首条实现公交化运营的城际铁路，与多条福州地铁线、国铁线、机场等快捷高效衔接，可实现福州主城中心与滨海新城核心30分钟，火车站与机场40分钟通达的目标。

　　该线路首次采用140km/h运行的市域A型车，该A型车是地铁列车型号中，宽度最大、载客量最大的车型，适用于市区内大客流运输。

　　截至今年5月底，15个车站工程已全部开工，12个车站主体结构封顶；17个盾构区间已有11个区间双线贯通，3个区间单线贯通，3个高架区间完成。

　　根据先前媒体报道，福州滨海快线预计于2024年开通初期运营。