海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：目前，福州地铁已开通1号线、2号线、5号线和6号线四条地铁线路，今年4号线也即将开通运营。包括长乐区、闽侯县，也早已进入地铁时代。

　　就在6月14日，“壹福清”发布消息透露，福州至福清市域轨道交通S1线建设规划落地，预计2024年开工，工期约4-5年，意味着福清也将进入地铁时代。

     近期，随着永泰县、福清市规划的轨道交通相继落地。位于福州西侧的闽清县，群众也强烈希望建设一条轨道交通，与福州主城区相连。

    就在日前，有网友通过福州市12345便民服务平台进行相关咨询，并得到了相关部门的明确回复。

2023年6月9日，有市民咨询称，永泰已经规划修建到福州轨道交通了，希望闽清加快修建到福州轨道交通。

对此，闽清县交通运输局于2023年6月15日回复称：尊敬的诉求者，您好!现就您反映的情况回复如下:我局近期已会同县发改局等相关部门对闽清至福州轨道交通项目进行会商研究，积极争取上级部门资金支持，做好前期准备工作，让项目早日落地。感谢您对交通事业的关注与支持!

福州轨道交通规划S5线：闽侯至闽清，车站7座！

     对于闽清规划轨道交通并非空穴来风，此前官方在多个渠道也有提及。

　　早在2018年7月份，闽侯县住建局在回复市民咨询时回复：根据《福州市城市轨道交通线网规划（2017年修编）（送审稿）》，拟新增是域线路S6线（闽侯至闽清），起于2号线西延伸段的竹岐站，终于闽清，线路长55公里。新一轮轨道交通网规划修编工作仍在进行中，等专家评审意见出来后上报市政，最终以市政府批复为准。

　　然而，最新规划的S6线，走向有了重大的变化。取而代之的是S5线。

　2022年6月9日，福州地铁集团发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》已获福州市人民政府批复！福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。

     远景规划展望至2050年，规划范围拓展至福州市域。线网方案由20条线路组成（含F1线），总长约783km，其中市区线13条、约462km，市域线6条、约259km，城际F1线约62km。

     其中的市域线中就包括S5号S6线。原有规划闽侯至闽清S6线变成了S5线，S6线规划为福清至龙高半岛。

　　其中，S5线，闽侯至闽清，全长32.7公里，车站7座，平均站间距5.45公里，功能为福州城区至闽清市域放线线，建议市域A型车。

　　S6线，福清站至龙高半岛，全长32.8公里，车站8座，平均站间距4.69公里，功能为福清至龙高半岛市域放线线，建议市域A型车。

　　以上轨道交通线路均为远景规划，中间或许还会进行优化调整。闽清未来会迎来哪一条线路，具体走向，建设几个站点，还须以最终落地建设的为准。

     在此，我们也希望闽侯至闽清的轨道交通，能最终从计划变成行动，让闽清进入地铁时代。