海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州左海集团发布消息透露，为学习借鉴有轨电车先进经验，促进集团交通板块业务发展，5月18日-19日，左海集团党委委员、副总经理陈学农带领左海高铁公司有关人员赴武夷山实地考察福建首条有轨电车项目。  

　　调研组实地体验了福建首条有轨电车——武夷山有轨电车1号线，参观了有轨电车公司企业文化展厅和车辆控制中心，并与福建南平武夷有轨电车有限公司就有轨电车实施背景、股权结构、建设模式、运营组织模式、投融资模式、地方经济、产业带动等问题进行了座谈交流。

　　会上，陈学农副总经理就左海集团业务板块，福州都市圈福莆宁F2、F3线项目TOD开发，丹阳物流中心、永泰轻轨等项目情况与参会人员进行深入探讨。  

　　下阶段，左海高铁公司将结合武夷山有轨电车实践经验，突出“产业+项目”发展理念，谋划左海集团轨道交通板块发展，实现产业和轨道交通的互相促进，带动地区高质量发展。

　　通过福州左海集团发布的消息可以明确，福州市低运量轨道交通建设被命名为“永泰轻轨”。

武夷有轨电车1号线

　　据了解，本次实地考察的福建首条有轨电车项目为武夷山有轨电车1号线，线路起于南平高铁站市站，途经建阳区、武夷山市，贯穿将口、兴田、仙店、南源岭，终于武夷山站，大致呈南北走向， 线路全长26.185公里，设计时速70公里，单程运行约35分钟

　　该线路已于2022年1月1日开通运营，不仅实现合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接，成为疏解武夷山市及武夷新区区域交通压力、吸引旅游客流、保障周边居民便捷出行的重要交通网络。

　　永泰至福州有轨电车线建成后将带动永泰全域旅游。

　　福州首条有轨电车线路示意图曝光

　　3月20日，永泰县官网正式发布“福州市低运量轨道交通建设规划项目社会稳定风险评估公示”。

　　公示内容显示，永泰至福州有轨电车工程线路起自永泰站（预留延伸条件），终于南屿武山站（预留延伸条件），线路长约41公里。

　　采用高架+地面敷设方式，设15座车站，其中换乘车站1座，新建停车场1座，车辆段1座。

　　本次公示，首次曝光线路走向示意图。通过示意图可以看到，永泰至福州有轨电车以南屿武山站作为起点站，沿着大樟溪一路向南，经过葛岭，最后到达永泰站。

　　今年的福州政府工作报告明确提出，将实施福州至永泰轨道交通等重大项目。

　　永泰县委书记雷连鸣今年1月表示，要加快推动永泰至福州的轨道交通项目，努力打造全省最靓丽、最独特、最引流的旅游观光线。

　　本次公示，将为今年实施永泰至福州有轨电车奠定基础。

　　永泰轻轨将与地铁3号线换乘

　　根据2022年12月9日，福州地铁集团官网对外发布的“福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询”。

　　环评公示内容显示，本期建设规划共5个项目，包含3号线一期、4号线二期、6号线西延、8号线和S1线一期工程，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，线路总规模约138.1km。

　　福州地铁第三轮规划的五条线路当中，3号线一期无疑备受关注。

 　　根据规划，地铁3号线一期：南北向骨干线，北起战坂站，南止武山站，连接鼓台晋老城区、仓山区和高新区，线路长约32.4km，设站23座，全地下线，新建1座车辆段和1座停车场，及1座主变。

　　通过示意图可以看到，地铁3号线南向终点站由原先的福州西站，变成了武山站。

　　永泰至福州有轨电车线路起自永泰站，终于南屿武山站（与规划线换乘），而这个换乘无疑就是福州地铁第三轮规划的3号线一期南屿终点站。

　　可以预见的是，未来该线路将通过南屿、葛岭最后到达永泰，带动整个福州南连片发展。

　　届时永泰葛岭再说它是“福州南”，应该质疑声会少一点。