海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：近日福州微博大V“最爱福州”曝光一张福州第三期建设规划报批情况图片。该照片出至福州地铁集团黄朝光董事长做客梁筑讲坛——65周年校庆校友系列讲座第二讲（总第43讲）。

　　据透露，福州地铁第三期建设已5次赴京和相关部门沟通，计划上报3-5条线路。涉及的线路分别为：6号线西延线、3号线、S1线、8号线、4号线二期。

       第三期的建设规模与市财政承受能力息息相关，最终的报批规模需反复沟通后方可确定 。

      福州地铁目前开通运营线路4条，分别为1号线、2号线、5号线首通段（荆溪厚屿站至螺洲古镇站）及6号线，运营里程约111公里。在建线路5号线后通段（前锦站至福州火车南站）、4号线、滨海快线，2号线东延线及6号线东调段，在建线路总长约116公里。

　　其中，地铁4号线首一期首通段（帝封江至凤凰池共19个站点）于3月27日开始空载试运行，目前正处于全自动运行调试阶段。预计今年10月完成专家评审提出的问题整改，之后便可开始载客运营。

　　地铁5号线后通段（3个站点）于3月21日开始空载试运行，计划今年与福厦高铁同步开通。

福州第三期建设规划公布：涉及５条线路

　　2023年3月20日，福州地铁集团对外发布的消息透露，《福州市城市轨道交通第三期建设规划》已完成主报告及13项配套专题报告的省内专家审查，剩余1项投融资专题报告需待报批规模进一步稳定后，再开展省内审查工作，力争今年内上报国家发改委。 ​​​

　　根据2022年12月9日，福州地铁集团官网对外发布“福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询”。

　　环评公示内容显示，本期建设规划共5个项目，包含3号线一期、4号线二期、6号线西延、8号线和S1线一期工程，线路总规模约138.1km。

　　规划线路情况如下：

　　（1）3号线一期：南北向骨干线，北起战坂站，南止武山站，连接鼓台晋老城区、仓山区和高新区，线路长约32.4km，设站23座，全地下线，新建1座车辆段和1座停车场，及1座主变。

　　（2）4号线二期：与在建一期工程贯通成环，起于帝封江站，止于半洲站，服务乌龙江北岸，线路长约13.3km，设站8座，全地下线，未新增场段和主变电所。

　　通过对比，4号线二期将建闭环与原先的规划并无显著变化。

　　（3）6号线西延：连接福州主城和滨海新城的地铁快线，起于洪塘站，止于潘墩站，服务闽江南岸，线路长约14.4km，设站10座，全地下线，新建1座停车场，除利用一期新兴、万寿2座主变电所外，改造F1线东升主变电所。

　　通过对比，6号线西延线与原先的规划并无显著变化，未来该线路将与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、F1滨海快线实现换乘。

　　（4）8号线：东西向骨干线，西起闽侯青岐站，东止福州火车南站，连接闽侯县、福州主城和三江口副中心，线路全长42.2km，设站26座，全地下线，新建1座车辆段和1座停车场，及1座主变。

　　通过对比，最新的规划地铁8号线全长达到42.2km，比原先的规划增加2.7公里，车站也有原先的24站变成26站，增加2站。

　　（5）S1线一期：市域骨干线，祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营，新建工程起于祥谦站，止于福清站，途径东南汽车城、福清市区，线路长约35.8km，设站9座。

　　其中，闽侯祥谦、青口段以高架为主，含高架车站4座，青口至福清为山岭隧道，进入福清市区以地下为主，含地下车站5座，高架段长约 15.9km，地面段长约 1.9km，山岭隧道长约 11km，市区地下段长约7km，新建1座车辆段和2座主变电所。

投资完成率已超过70%！福州地铁满足第三期上报条件

关于福州第三期地铁规划建设情况，根据福州地铁集团有限公司在12345平台回复称：

1.福州地铁第期建设规划 (含调整) 建设投资完成率已超过70%:

2.目前地铁集团正会同市发改委加快第三期建设规划报批，因建设规划报批涉及的专题多，流程复杂，且第三期轨道交通的建设规模与福州市的财政承受能力息息相关，需反复与相关部门沟通后方可确定所需时间较长。此外，根据国家关于建设规划审批及技术标准的相关规定，第三期建设规划正式上报国家发改委审批前，应完成建设规划环评等专项审批手续。目前我司正沟通对接环评专项审批工作，待环评获得正式批复后，将第一时间上报第三期建设规划，争取年内完成:

3.已运营线路客流强度不影响福州地铁第三期建设规划上报:

4.地铁征用地块需要在地铁项目立项后方能开展5.第三期建设规划线路具体的建设规模、建设时序要根据国家发改委批复方能最终明确。