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记者2日获悉，连接福州现代物流城的重要通道——福州港口后方铁路大樟隧道正抢抓黄金施工期，已完成隧道进口段路基挖方，打算穿越104国道。
福州港口后方铁路是我市首条货运专线铁路，西起峰福铁路杜坞站，东接福州枢纽樟林编组站，向东北接入温福铁路透堡站，全长约72公里，设计行车时速100公里。项目建成后，可门港到福州市区的年货运量将由500万吨提升至3000万吨。
大樟隧道全长11.48公里，是福州港口后方铁路全线最长隧道，预计2026年贯通。