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最新!官方公布地铁4号线首通段、5号线后通段开通时间

海西房产网 发布时间:2023.05.02来源:海西房产网
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导语:福州地铁集团还对外透露,随着今年9月后续5号线与福厦高铁同步实施的后通段3个站和环城4号线帝封江至凤凰池(老福大北门)首通段19个站的陆续开通,线网再延伸,站点再扩容,福州地铁“成网效应”加速释放。这也就意味着,今年9月之后,福州地铁4号线首通段、5号线后通段将陆续开通。
标签:   地铁4号线  地铁5号线

  

  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:5月2日,福州地铁集团发布数据透露,5月1日福州地铁客流再破纪录!

  客流数据显示,5月1日福州地铁单日客流达110.12万人次。这也是继4月30日的94.24万之后,连续两天客流突破历史新高。

  其中,1号线50.07万人次,2号线28.10万人次,5号线10.79万人次。6号线21.16万人次。1号线、6号线刷新最高客流纪录(2号线2023年4月28日28.40万人次;5号线2023年2月25日11.73万人次)。

  其中热门车站有南门兜站、东街口站、梁厝站、万寿站金山站等。福州客流的飙升不仅见证了今年的“五一”小长假出行高峰,也见证了榕城的烟火气和城市活力的不断提升。

  据了解,为引导市民在第六届数字中国建设峰会和“五一”假期绿色出行,4月26日至5月3日期间,福州市全市开展公共交通免费乘车活动。

  在免费乘车期间,为向市民乘客提供高效、便捷出行体验,福州地铁从行车组织、人员安排、客运服务、应急处理等多个方面提前准备,切实做好客运服务及运营保障工作。

  此外,福州地铁集团还对外透露,随着今年9月份后续5号线与福厦高铁同步实施的后通段3个站和环城4号线帝封江至凤凰池(老福大北门)首通段19个站的陆续开通,线网再延伸,站点再扩容,福州地铁“成网效应”加速释放。

  这也就意味着,今年9月份之后,福州地铁4号线首通段、5号线后通段将陆续开通。福州地铁今年将进入“五线”时代。

  地铁5号线后通段与福厦高铁同步开通

  3月21日,福州地铁后5号线通段三个站点,正式开启空载试运行。本次的后通段共设3座车站,起于前锦站,途经龙江站,终于福州火车南站,全长约5.3公里,均为地下线。

  根据此前官方回复称,由于福州火车南站站正在改造扩建,地铁车辆须在此处折返,因此地铁5号线龙江站、城锦站、福州火车南站站暂缓开通,待福厦高铁建成后同步开通。

  据悉,5号线福州火车南站,与福厦高铁福州南站同址共柱共建,部分地铁出入口位于高铁站厅内。线路原计划全线与福厦高铁同步开通,但是为了让市民尽早享受到地铁5号线的便利,因而福州地铁采用首通、后通段分段建设及开通的模式。

  众所周知,福州地铁5号线一期首通段目前运营区间为闽侯荆溪新城站到螺洲古镇站,由于不能直接到达火车南站,也影响了该线路非高峰期的客流量。

  期待福厦高铁开通之后,福州市民乘坐地铁5号线将可直接到达福州火车南站。

  地铁4号线首通段力争年底前具备开通条件

  4月19日,《福州日报》刊发一则报道,介绍福州房建、市政、园林、房管、水系、地铁等86个项目建设最新进展。

《福州日报》截屏

  其中,关于地铁建设方面,福州地铁相关负责人透露,福州地铁5号线后通段国庆前与福厦高铁同步具备开通条件,4号线首通段力争今年底前具备开通条件。

  目前正通过倒排计划、建立责任清单等举措,让工程质量、安全、进度与标准化多点并进。同时,通过协调“周例会”制度和“晾晒比学”机制,打通项目的难点、堵点。

 福州地铁微信公众号截屏

  3月27日,福州地铁集团对外发布“地铁4号线首通段开始空载试运行”的通稿对开通时间描述为“预计10月完成专家提出的问题整改,可开始载客运营”。

  从“预计10月开始载客运营”,到如今的“力争今年底前具备开通条件”,显然增加的时间弹性,是否意味着福州地铁4号线推迟开通,目前还无法确定,具体还须以官方通报为准。


  地铁4号线是福州市轨道交通线网中的加密线路,全长28.4公里,均采用地下方式,穿越鼓楼、晋安、台江、仓山等中心城区,共设23座车站,于2018年6月全线动建。

  首通段起于帝封江站,终于凤凰池站,线路全长约24公里。共19个站,全程41分钟,连接了东街口商圈、东二环泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等重要节点。

  6座换乘站可与地铁1号线(东街口站、城门站),2号线(前屿站),滨海F1快线(东门站,在建),6号线(林浦站)实现环线换乘,连通鼓楼、晋安、台江、仓山核心区,极大地方便了市民出行,拉开城市框架,支持城市经济发展具有重要意义。

  此外,4号线是福州地铁首条按照全自动运行设计的线路,可实现自动检车、自动驾驶,大大降低了人力成本,全面提升了运营的,安全性、可靠性、可维护性。

  福州地铁集团透露,全自动运行线路载客运营前评估的专业包含车辆、信号、通信、综合监控、站台门、供电、通风、给排水等,功能核验项目多达65项,较传统模式的34项增加了31项,综合调试的工作量增加了1倍,时间增加3个月—4个月,达6个月—7个月。

  调试结束后,还需组织国内行业专家开展载客运营评审之后,开始载客运营。

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  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:5月2日,福州地铁集团发布数据透露,5月1日福州地铁客流再破纪录!

  客流数据显示,5月1日福州地铁单日客流达110.12万人次。这也是继4月30日的94.24万之后,连续两天客流突破历史新高。

  其中,1号线50.07万人次,2号线28.10万人次,5号线10.79万人次。6号线21.16万人次。1号线、6号线刷新最高客流纪录(2号线2023年4月28日28.40万人次;5号线2023年2月25日11.73万人次)。

  其中热门车站有南门兜站、东街口站、梁厝站、万寿站金山站等。福州客流的飙升不仅见证了今年的“五一”小长假出行高峰,也见证了榕城的烟火气和城市活力的不断提升。

  据了解,为引导市民在第六届数字中国建设峰会和“五一”假期绿色出行,4月26日至5月3日期间,福州市全市开展公共交通免费乘车活动。

  在免费乘车期间,为向市民乘客提供高效、便捷出行体验,福州地铁从行车组织、人员安排、客运服务、应急处理等多个方面提前准备,切实做好客运服务及运营保障工作。

  此外,福州地铁集团还对外透露,随着今年9月份后续5号线与福厦高铁同步实施的后通段3个站和环城4号线帝封江至凤凰池(老福大北门)首通段19个站的陆续开通,线网再延伸,站点再扩容,福州地铁“成网效应”加速释放。

  这也就意味着,今年9月份之后,福州地铁4号线首通段、5号线后通段将陆续开通。福州地铁今年将进入“五线”时代。

  地铁5号线后通段与福厦高铁同步开通

  3月21日,福州地铁后5号线通段三个站点,正式开启空载试运行。本次的后通段共设3座车站,起于前锦站,途经龙江站,终于福州火车南站,全长约5.3公里,均为地下线。

  根据此前官方回复称,由于福州火车南站站正在改造扩建,地铁车辆须在此处折返,因此地铁5号线龙江站、城锦站、福州火车南站站暂缓开通,待福厦高铁建成后同步开通。

  据悉,5号线福州火车南站,与福厦高铁福州南站同址共柱共建,部分地铁出入口位于高铁站厅内。线路原计划全线与福厦高铁同步开通,但是为了让市民尽早享受到地铁5号线的便利,因而福州地铁采用首通、后通段分段建设及开通的模式。

  众所周知,福州地铁5号线一期首通段目前运营区间为闽侯荆溪新城站到螺洲古镇站,由于不能直接到达火车南站,也影响了该线路非高峰期的客流量。

  期待福厦高铁开通之后,福州市民乘坐地铁5号线将可直接到达福州火车南站。

  地铁4号线首通段力争年底前具备开通条件

  4月19日,《福州日报》刊发一则报道,介绍福州房建、市政、园林、房管、水系、地铁等86个项目建设最新进展。

《福州日报》截屏

  其中,关于地铁建设方面,福州地铁相关负责人透露,福州地铁5号线后通段国庆前与福厦高铁同步具备开通条件,4号线首通段力争今年底前具备开通条件。

  目前正通过倒排计划、建立责任清单等举措,让工程质量、安全、进度与标准化多点并进。同时,通过协调“周例会”制度和“晾晒比学”机制,打通项目的难点、堵点。

 福州地铁微信公众号截屏

  3月27日,福州地铁集团对外发布“地铁4号线首通段开始空载试运行”的通稿对开通时间描述为“预计10月完成专家提出的问题整改,可开始载客运营”。

  从“预计10月开始载客运营”,到如今的“力争今年底前具备开通条件”,显然增加的时间弹性,是否意味着福州地铁4号线推迟开通,目前还无法确定,具体还须以官方通报为准。


  地铁4号线是福州市轨道交通线网中的加密线路,全长28.4公里,均采用地下方式,穿越鼓楼、晋安、台江、仓山等中心城区,共设23座车站,于2018年6月全线动建。

  首通段起于帝封江站,终于凤凰池站,线路全长约24公里。共19个站,全程41分钟,连接了东街口商圈、东二环泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等重要节点。

  6座换乘站可与地铁1号线(东街口站、城门站),2号线(前屿站),滨海F1快线(东门站,在建),6号线(林浦站)实现环线换乘,连通鼓楼、晋安、台江、仓山核心区,极大地方便了市民出行,拉开城市框架,支持城市经济发展具有重要意义。

  此外,4号线是福州地铁首条按照全自动运行设计的线路,可实现自动检车、自动驾驶,大大降低了人力成本,全面提升了运营的,安全性、可靠性、可维护性。

  福州地铁集团透露,全自动运行线路载客运营前评估的专业包含车辆、信号、通信、综合监控、站台门、供电、通风、给排水等,功能核验项目多达65项,较传统模式的34项增加了31项,综合调试的工作量增加了1倍,时间增加3个月—4个月,达6个月—7个月。

  调试结束后,还需组织国内行业专家开展载客运营评审之后,开始载客运营。

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