海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2023年4月24日，福建省公共资源交易中心发布“京台通道支线闽侯至平潭高速公路（闽侯南通至福清阳下段）与南通支线高速公路工程勘察设计SJ合同段及勘察监理、设计审查（咨询） ZX合同段招标公告”。

　　公告显示，京台通道支线闽侯至平潭高速公路（闽侯南通至福清阳下段）与南通支线高速公路工程已由《福建省交通运输厅福建省发展和改革委员会关于印发〈福建省综合立体交通网规划纲要〉高速公路网规划布局项目的通知》（闽交规〔2023〕15号）批准建设，项目业主为福州市交通建设集团有限公司，建设资金来自市级投资，出资比例为100%，招标人为福州福银高速公路南连接线工程建设有限责任公司。

　　项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计及勘察监理、设计审查（咨询）进行公开招标。

　　　据悉，该路线起于仓山区天水村附近，规划白马通道与三环路相接处，设天水枢纽与福州三环路相衔接，设文山洲特大桥跨越闽江，经文山村设文山枢纽与福银高速衔接，经虎头村设虎头山隧道至凤溪，设南通落地互通及服务区，路线折向西东方向展线，于江厝村设建南枢纽与规划京台扩容线衔接，穿五虎山设西台隧道，设西台枢纽与福州南连接线衔接，经戊辰村设置戊辰枢纽与沈海高速衔接，入东经东台村设置东台互通衔接戊辰大道，设台岭隧道穿台岭跨福厦客专至福清市音西街道芦院村，设音西互通衔接福俱路，设金鸡山隧道穿金鸡山，经高厝村上跨福厦铁路，经东田村、西洽村，设置阳下互通衔接洪智路，终于阳下街道设后坂枢纽衔接长福高速，建设里程34.96公里。

　　采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。桥梁总长14756米/18座，其中特大桥、大桥14652米/6座；隧道总长11882米/4座，其中特长隧道8962米/2座，长隧道2920米/2座。

　　项目估算总投资约141.7042亿元，其中建安费约88.3101亿元。

　　本项目勘察设计招标共划分为2个标段，

　　标段号SJ，主要工作内容包括路工程（含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉、水保、环保等）、交通工程及沿线设施（含安全设施、监控、通信、收费、供配电、照明、养护、服务（含加油、加气、充电设施）、房屋建筑、景观、绿化、助航标志、桥梁健康监测、外供电及配套设施工程等）及其它工程（包括接线工程、施工便道、便桥、取弃土场防护、标准化施工“三集中”建设等）初步勘察、详细勘察、方案设计（若有要求）、初步设计、施工图设计，包括工程测量、岩土工程勘察、岩土工程设计（若有）、编制设计文件、编制设计概算、施工图预算、提供技术交底、招标与施工配合、施工招标工程量清单及预算（招标控制价）的编制、交通安全评价、项目后评估、限速论证，配合承包人编制竣工图、参加交工验收、参加竣工验收等工作。

　　标段号ZX，主要包括：标段范围内的全部勘察设计工作内容的勘察监理、设计审查（咨询）工作，以及施工阶段的专项咨询服务。完成交通安全评价的审查（咨询）工作。完成限速论证的审查（咨询）工作。

　　以上标段总里程均为34.96公里，勘察设计服务周期：初步设计120个工作日，施工图设计为180个工作日，施工期42个月，缺陷责任期为24个月。

　　京台通道支线闽侯至平潭高速公路（闽侯南通至福清阳下段）与南通支线高速公路，经福州仓山区、闽侯县南通镇、青口镇，于福清市阳下街道。

　　随着项目启动勘察设计招标，意味着该高速路的距离正式动建已经不远。

　　福州至福清高速列入闽侯“十四五”规划，覆盖南通！

　　早在2022年6月28日， 闽侯县人民政府办公室对外发布《闽侯县“十四五”综合交通运输发展专项规划》。

　　该《规划》明确，“十四五”期间，根据上位规划，闽侯县拟规划建设福州至福清高速公路。项目位于福州南部，经仓山区建新镇、闽侯县南通镇、青口镇，止于福清市阳下街道连接规划长福高速。总里程约37.2km。

　　其中，闽侯县境内约25km，全线拟采用高速公路，设计速度100km/h，路基宽度33.5米，双向六车道标准建设。投资估算62.8亿元，建设年限为2023-2027年。

文山州特大桥选址于湾边互通和螺洲互通之间！

　　根据“福州市交通运输局关于征求福州至福清高速公路文山州特大桥桥位选址有关意见的函”内容显示，福州至福清高速公路路线起于南三环路，在湾边互通和螺洲互通之间新建文山洲特大桥跨乌龙江至闽侯南通，终于长福高速阳下互通。

　　路线全长35.2公里，匡算总投资127.5亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度33.5米。

　　文山洲大桥将破解闽侯南通交通瓶颈

　　随着福州城市发展框架不断扩大，以及楼盘入住率的不断增加，目前南屿、南通入住人口越来越多。

　　由于南通本身没有直接到福州的通道，需要借道南屿再从湾边大桥到福州，造成如今的福州湾边大桥的交通压力日益严峻。

　　福州提出“十四五”争创国家中心城市，南通离主城区较近，可以作为主城居住扩展的承接地。但显然当前的南通配套还未完全跟进，其中交通配套的需求成为当务之急。

　　除了备受关注的地铁以外，文山洲大桥也被认为解决南通交通瓶颈的重要配套。

　　作为福州至福清高速公路的一部分，只要项目推进，文山洲大桥的建设就会水到渠成，届时困扰闽侯南通的交通瓶颈，就将迎刃而解。