海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福建高速集团发布消息透露，为深入学习贯彻党的二十大精神，深学争优、敢为争先、实干争效，携手新征程，共创新未来，福建省高速公路投资推介活动将于4月11日在福州西湖宾馆凌波厅举办。

　　本次福建省高速公路投资推介涉及63个项目，总投资约3500亿！其中，就包含备受关注的福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程、福州滨海新城高速公路（二期）、福州至福清高速公路三个项目。

　　以下是详细信息：

　　文溪枢纽互通工程工可报告通过审查

　　据福州左海集团发布消息，3月20日-21日，福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程可行性研究报告审查会顺利召开。福建省、福州市、长乐区相关单位，福州交建集团、福州机场复线公司、省交规院等单位代表参会。

　　与会人员踏勘现场并认真听取了工可报告编制单位的汇报，专家组经质询及结合与会代表意见，对项目建设必要性、功能定位、线位走向方案比选等进行了深度研讨，形成专家组意见。会议一致同意通过工可报告审查，建议编制单位结合各方意见作进一步的优化完善。

　　此次审查会的顺利召开，标志着该项目前期工作取得阶段性成果，为后续工可批复及项目尽早动建奠定了扎实的基础。

　　福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程项目位于福州市长乐区潭头镇，推荐方案采用复合式枢纽立交衔接福州绕城公路东南段及机场第二高速公路，兼具落地功能。

　　互通共设置匝道14条及一处收费站；匝道采用40～60km/h，宽度9.0～10.5m。该项目建设对完善福建省高速公路网布局，构建高效便捷的福州长乐国际机场集疏运体系，发挥福州新区对台交流合作优势，加快实现两岸基础设施联通，提升福州中心城区对外快速交通水平等方面具有重要意义。

　　据了解，福州机场第二高速公路已于2022年8月31日正式动建！

　　根据规划，福州机场第二高速公路项目起于福州市马尾区，终于长乐区，路线全长24.3公里，主线共设置隧道3座，特大桥和大桥12座，桥隧比达91.4%，是福建省首个采取“基金+施工总承包”模式整线招标的高速公路项目。

　　其中，闽安特大桥为全线控制性工程，主跨716米，最大桥宽59.25米，是国内斜拉桥中桥面最宽桥梁。

　　福州机场第二高速线公路主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100千米，路基宽度33.5米。

　　全线设亭江枢纽、猴屿2处互通及金福、厚福、文岭、湖南4处出入口。项目概算总投资97.63亿元，计划总工期42个月。

　　福州机场第二高速线公路项目对促进闽东北协同发展区交通基础设施互联互通，服务地方经济社会发展，构建福州都市圈等具有重要意义。

　　滨海新城高速公路（二期）全长 8.168km

　　福州滨海新城位于福州市长乐东部地区，北起闽江口，南至松下港，规划总面积188平方公里，规划人口130万，定位为“创新高地、开放门户、宜业家园、生态绿城”，是引领福州发展的新龙头。

　　按照滨海新城重大交通体系规划，福州滨海新城未来将形成“两纵五横”的快速公路网、3条地铁线和2条铁路。

　　根据省交通运输厅、发改委联合印发《福建省乡镇便捷通高速工程实施方案（2020-2022 年）》，福州滨海新城高速公路已列入省高速公路网规划，实现福州新区快速融入国家高速公路网络。

　　福州滨海新城高速公路始于沈海高速公路营前互通，终点止于文松路，全长约15.675公里。

　　项目位于福州新区核心区域滨海新城，连接国高沈海线和福州绕城高速公路东南段，可将长乐城区、滨海新城核心区充分融入国家高速公路网体系中。

　　对完善滨海新城路网，改善新区交通环境、方便当地民众出行，促进区域经济发展具有重要意义。

​　　福州滨海新城高速公路计划分两期实施。一期工程实施滨海新城高速公路鹤上北山互通至文松路，全长约 7.507km；二期工程实施沈海高速公路营前互通至鹤上北山互通段，全长 8.168km。

　　目前，滨海新城高速公路一期正在建设中。

　　福州至福清高速全长35.2公里，投资127.5亿！

　　根据“福州市交通运输局关于征求福州至福清高速公路文山州特大桥桥位选址有关意见的函”内容显示，福州至福清高速公路路线起于南三环路，在湾边互通和螺洲互通之间新建文山洲特大桥跨乌龙江至闽侯南通，终于长福高速阳下互通。

　　路线全长35.2公里，匡算总投资127.5亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度33.5米。

　　通过示意图可以看到，福州至福清高速公路衔接福银高速、商贸大道、京台高速扩容段、福州南连接线及东台大道等道路，依次设文山枢纽、南通互通、建南枢纽、西台枢纽及东台互通。

　　需要特别指出的是，福州至福清高速公路需要建设文山洲大桥，连接仓山义序片区和闽侯南通。

　　根据规划，福州至福清高速公路将在仓山天水村新建文山洲特大桥（距湾边互通2.8公里、距螺洲互通4.7公里），经文山州岛后至闽侯南通。

　　随着福州城市发展框架不断扩大，以及楼盘入住率的不断增加，目前南屿、南通入住人口越来越多。

　　由于南通本身没有直接到福州的通道，需要借道南屿再从湾边大桥到福州，造成如今的福州湾边大桥的交通压力日益严峻。

　　福州提出“十四五”争创国家中心城市，南通离主城区较近，可以作为主城居住扩展的承接地。但显然当前的南通配套还未完全跟进，其中交通配套的需求成为当务之急。

　　除了备受关注的地铁以外，文山洲大桥也被认为解决南通交通瓶颈的重要配套。如今，规划已经落定，对于南通片区来说，无疑迎来重磅利好。