海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据《福建日报》报道，为助力福州都市圈轨道交通体系高质量发展，推进中国工程院福建研究院重大咨询研究项目“福州都市圈开行市域列车发展路径研究”，日前，中国工程院原副院长何华武院士、原铁道部常务副部长孙永福院士，率中国工程院、中国铁道科学研究院、中铁第四勘察设计院、北京交通大学等单位的30多位院士专家，来福州开展实地考察、调研和座谈活动。

　　调研组提出了福州都市圈开行市域列车的初步方案。孙永福院士提出，按照福州当地的实际情况，统筹安排、总体考量，福马铁路等几条线路都具备了开行市域列车的能力，建议分阶段实施，推动建成市域铁路开行列车示范工程，努力打造“轨道上的福州”。

　　何华武院士指出，利用铁路开行市域列车对解决福州交通问题、推动城市高质量发展具有重要意义，利用既有铁路规划建设福马线，用以代替城市地铁，不仅可行且具有很好的经济社会效益。

　　何华武院士建议，福州市政府与南昌铁路局共同商议，建立相关协调机制，共同推进后续工作，利用好既有线路能力，努力把福州市域列车线路建起来、开起来，品质提起来。

　　全长23.4km！福马铁路拟改造成市域线

　　2023年1月13日，中国政府采购网发布“福马铁路改造市域线工程可行性研究服务类采购项目公开招标招标公告”。

　　招标公告显示，福州至马尾铁路（简称福马铁路）位于福州市东部，行经晋安区、马尾区。

　　线路全长23.4km。福马铁路提质改造后，将大幅优化沿线功能与风貌，有效助力福州都市圈精品城市打造，构建连接主城与马尾间的优质交通廊道，是福州市既有铁路挖潜、升级、优化的重要载体。

图片来源：铁路规划建设 

　　据了解，福马铁路是峰福铁路的延伸线，位于福州市东部，全线自福州东站至马尾站，1970年9月动工，1971年8月1日建成通车。

图片来源：百度百科

　　全线自2020年3月24日起，中国铁路南昌局集团有限公司福州工务段开始对管内峰福铁路福马线启动无缝化改造，改造线路的长度共计18.2公里。

　　该铁路不同于作为高速铁路的温福线连江-晋安段，为旧式低标准铁路，用途以马尾港货运为主，远期可能作为福州轨道交通连接市区与马尾线路的既有线路。