海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2023年3月31日，福州市自然资源和规划局发布“《福州南站枢纽片区综合交通设计》规划编制 ”。

　　为推动福州南站综合交通枢纽高质量发展，建设站城一体化综合交通枢纽，福州市自然资源和规划局牵头组织开展《福州南站枢纽片区综合交通设计》（以下简称《交通设计》），旨在分析福州南站枢纽片区交通组织，梳理片区内部轨道交通、车行系统、公共交通、慢行交通、停车系统及枢纽集疏运系统，妥善处理高铁集散交通与周边交通组织的关系，同时积极探索核心区内高铁、轨道TOD综合开发，分析片区内交通与用地的匹配，利用高铁集聚效应，实现站城一体发展。

　　目前《交通设计》已经福州市自然资源和规划局初步审查。

　　据悉，福州南站扩建工程位于仓山区既有福州南站东侧，新建总建筑面积40.72万平方米，其中站房建筑面积5万平方米。建成后总计15台30线，是福建省最大的高铁站房。

　　目前，福州南站扩建已进入扫尾阶段，站房外部形象基本成型！今年3月份，新建福厦高铁福州南站站房站名标识正式挂牌亮灯。

根据2022年5月公布的《三江口片区重点区域城市设计》，将围绕福州南站采取立体混合、上盖开发的TOD模式，打造站城一体的高效率枢纽门户。

同时，在现状高等级交通性干道的基础上，疏通了组团间的生活性干道，并结合跨江通道进一步加强与鼓台中心区和福州新区的联系，使三江口片区成为中心城区与福州新区之间的核心支点，驱动区域协同发展。

 
　　新建的福州南站站房项目交付运营后，将是集高速铁路、城际铁路、地铁、长途汽车、城市公交等多种陆地交通方式为一体的国内一流省会级城市综合客运交通枢纽。