记者18日从左海集团获悉，17日，福州现代物流城重要配套基建项目——福州港后方铁路迎来重要施工节点，全线控制性工程之一、福州首条自建铁路大樟隧道建设进入进洞施工阶段，预计2026年贯通。
长11.6公里的大樟隧道为福州港后方铁路全线最长隧道，进口下穿G104国道，约300米为浅埋段，出口邻近大溪里水库二级水源保护区，周边环境复杂，地质条件较差，对施工组织、开挖工法要求高。施工方将采用国内先进施工工艺和技术，按照Ⅱ级铁路等级标准建设。
福州港后方铁路总投资84.7亿元，全线总长72公里，隧道总长51.92公里，约占78%，建设工期约54个月，是福州首条货运专线铁路。
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