海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：3月10日，福州市交通运输局发布一则消息，通报福州市高速公路进展情况。

　　滨海新城高速公路一期全长约 7.507km

　　福州滨海新城高速公路一期A1标段:控制性工程鹤上北山互通H匝道桥梁已动建，共计17个墩70根桩基，累计完成20根。“三集中”建设等方案已送审，梁片预制厂正在进行基础及管线预埋施工，清单勘误及 0#台账工作已接近尾声。A2标段:完成项目部建设并投入使用，主要人员已进场，已完成三集中场地选址规划、施工组织设计等方案上报工作，完成施工图审及设计交底。

　　福州滨海新城高速公路一期路线起于峡漳线北山村北侧，起点接规划福州滨海高速二期终点，而后转向东南方向行进，高架跨越峡漳线(S203)，沿着地铁6号线走廊带和规划线位展线，跨越莲柄港、下穿绕城高速公路东南段，穿过滨海新城核心区向东，下穿泽竹互通连接线，并与泽竹互通连接线设置单喇叭互通，终点接现状文松路。

　　按双向六车道高速公路标准建设，设计速度 80km/h，路基宽度 33.5米，全长7.507km。

　　福州机场第二高速公路全长24.3公里！

　　福州机场第二高速公路先行用林已获批，先行用地电子报件已报至省自然资源厅，待审。正开展工地试验室建设、拌合站和钢筋加工厂等大临设施建设；组织亭江互通、湖南特大桥桩基施工，桥梁桩基施工累计完成35根，金港路、福港路段完成围挡施工2235米。

　　根据规划，福州机场第二高速公路项目起于福州市马尾区，终于长乐区，路线全长24.3公里，主线共设置隧道3座，特大桥和大桥12座，桥隧比达91.4%，是福建省首个采取“基金+施工总承包”模式整线招标的高速公路项目。

　　其中，闽安特大桥为全线控制性工程，主跨716米，最大桥宽59.25米，是国内斜拉桥中桥面最宽桥梁。

　　福州机场第二高速线公路主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100千米，路基宽度33.5米。

　　全线设亭江枢纽、猴屿2处互通及金福、厚福、文岭、湖南4处出入口。项目概算总投资97.63亿元，该项目已于2022年8月31日开工建设，计划总工期42个月。

　　福州机场第二高速线公路项目的建设对于优化区域骨干路网布局，完善福州长乐国际机场集疏运体系，促进闽东北协同发展区交通基础设施互联互通，服务地方经济社会发展，构建福州都市圈等具有重要意义。