海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：3月5日，福建电视台综合频道《新闻启示录》播出一则全国人大代表、福州市市长吴贤德的专访报道。

　　在该报道当中，全国人大代表、福州市市长吴贤德透露，福州如何坚持“3820”战略工程思想精髓，加快建设现代化国际城市的具体规划。

　　其中，在民生改善举措方面，吴贤德透露福州将推动便捷出行，谋划城区“四环路”、“五环路”以及东西向和南北向快速通道，2022年福州开通运营地铁5号线、6号线，2023年地铁4号线也将开通运营凤凰池站至帝封江站段。

　　据了解，福州东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程项目可行性研究报告已经获批，该线路西接橘园洲大桥，东至金山大桥，全长3.16公里，采用“高架+辅路”建设方案。

　　该快速通道未来将与“西2.5环”连接，成为福州东西向快速通道和南北向快速通道的关键节点，推动福州都市圈高质量发展。

　　此外，福州南北向快速通道（白马通道）等前期项目研究也进入实际操作阶段。

　　当然，福州市民最为关注的还是“四环路”、“五环路”，事实上在过往的规划当中，已经得到明确。

　　“四环路”全长约102公里，全线不收费！

　　根据规划，福州拟建的中心城区“四环”全长约102公里，定位为福州中心城区市政快速环线，全线不收费！

　　“四环路”具体线位为：东部快速路—新店外环路—绕城高速路—绕城高速路三环路外绕线—闽侯三桥—福银高速—沈海高速路，同时通过机场二期高速路、东南快速通道等轴向快速通道连接滨海新城。

　　连续、快速的城区“四环路”，能在串联中心城区的同时，与滨海新城建立轴向联系，让连江、琅岐、长乐、闽侯等地“环环相扣”，实现中心城区与三江口、滨海新城、大学城、东南汽车城、国际航空城等区域的快速互联互通，通过相交的高速路快速路网，实现中心城区“321”快速体系目标（即主城区至滨海新城30分钟，主城区至各组团20分钟，中心城区上快速路10分钟），让全市交通快速网络系统性全面覆盖。

　　早在2022年12月18日，省委常委、市委书记林宝金赴鼓楼、闽侯调研高快速路网规划建设时强调，要着眼发展大局，立足城市空间布局、交通容量，科学制定路网规划，加快成熟项目、重要节点建设，实现高快速路网车流便捷转换。

　　官宣！福州，四环之后，还有五环！

　　2022年7月6日，《闽侯县“十四五”综合交通运输发展专项规划》正式印发实施。

　　规划明确，“十四五时期”，闽侯县紧跟福州市“一主一副、双轴两翼一区”的市域国土空间总体布局规划和“一环两带、两核两心七组团的中心城区空间结构规划布局，全面跟进福州市四环线、外环线和大环线规划。

　　通过福州市环线规划方案表可以看到，外环线(五环线)规划，该线路走向：东南绕城高速-绕城高速外绕线（闽侯-桂湖）-福银高速-福州至福清高速-沈海高速-清繁大道-泽竹快速路-机场第二高速。

　　其中，闽侯县内规划需新增福州至福清高速公路，以及绕城高速城区外绕线(闽侯-桂湖)。

　　畅达的交通网络是拓展城市空间、方便群众出行的重要基础工程、民生工程。随着，“四环路”和“五环路”的逐步推进，对福州都市圈建设将起到推动作用。