海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2月18日，微信公众号“海连江”发布一则消息，透露福州港后方铁路建设最新进展。

　　据透露，作为福州现代物流城最关键的交通基础设施项目，福州港后方铁路项目建设强劲开局。

　　福州港口后方铁路连江境内路段土地征收涉及丹阳镇、蓼沿乡、透堡镇、潘渡镇、东湖镇等5个乡镇，总面积1408亩，拆迁房屋约1万平方米。

　　截止2月7日，福州港后方铁路（连江段）项目土地征收工作已累计签订523户，发放补偿款496户，已发放补偿款金额3283万元。此外，针对房屋征迁主要涉及地蓼沿乡首占村，征迁工作专班已开展前期丈量评估工作。

　　投资约84.7亿，福州首条自建铁路动工！

　　2022年11月22日，福州首条自建铁路——福州港口后方铁路正式开工建设。

　　福州港口后方铁路是我国《中长期铁路网规划》面向“一带一路”的国际通道，是福建省“十四五”轨道交通规划项目，将完善福州港运输体系，构建连接内陆、铁海联运的交通走廊。

　　福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段，西起峰福铁路杜坞站，南连福州枢纽樟林站，东北接入温福铁路透堡站，全长约72公里，改建既有杜坞站、樟林站和透堡站，新建福州物流城站，项目总投资约84.7亿元。

　　据悉，福州港口后方铁路建成后将打通福州现代物流城“生命线”，助力福州现代物流城联动东部的丝路（可门）海港城、西部的贵安温泉旅游区、南部的福州（连江）国家远洋渔业基地和国际水产品交易基地以及黄岐、苔菉、筱埕三大中心渔港，实现“港城联动”和“组团发展”，全力打造海丝国际物流通道门户、国家物流枢纽重要载体、东南区域物流集散中心、现代智慧物流示范样板，助力福州加快建设现代化国际城市。