海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2月6日，福州市公共资源交易网发布“福州长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程（施工）-招标公告”。

　　招标公告显示，福州长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程（施工）  已经获批建设，建设单位为元翔（福州）国际航空港有限公司，项目已具备招标条件，对该项目的施工进行公开招标。

　　福州长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程建设地点位于福州长乐国际机场。

　　建设规模主要包括T2航站楼工程、T2航站楼室外工程、综合交通中心、停车楼（南、北楼结构±0.000以上）、人防工程（不含主体结构）、室外综合管廊、T1航站楼改造、能源中心工程及供冷外线、室外停车场工程、机场员工培训中心与运控中心（数据中心）及周边路网配套道路工程（含配套管线）、供水站工程、垃圾转运站工程、陆侧交通主体工程（含高架桥环网、地面道路及地道工程）、供电工程、新建供水管网工程、雨水管网工程、新建污水管网工程、景观绿化（含夜景照明工程）等子项工程，总建筑面积约47.99万㎡；主要子项工程规模具体内容详见招标文件中《投标须知前附表》第40项。

　　该项目招标控制价6287034191元，总工期1095日历天，定额工期1180个日历天。

　　福州机场二期扩建工程，总投资214.69亿！

　　福建省发改委官网信息显示，2020年8月，国家发改委批复了福州机场二期扩建工程可行性研究报告。

　　福州长乐国际机场二期扩建工程按照近期（2030年）满足旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降27.7万架次的需求设计，包含机场工程、空管工程和供油工程等三大部分，飞行区等级指标4F；计划新建1条长3600米、宽45米的第二跑道，新增4条垂直联络道，设置双向Ⅰ类精密进近系统，建设25.5万平方米的航站楼及60个机位的站坪。

　　批复的项目总投资214.69亿元，其中机场工程204.31亿元，空管工程9.03亿元，供油工程1.35亿元。建设工期4年，预计2024年建成投用。

　　本期机场扩建工程按照满足年旅客吞吐量3600万人次，货邮吞吐量45万吨，起降量27.7万架次设计。本次批复的飞行区及货站工程新建一条长3600米跑道，新建机位58个，新建货运站2.85万平方米，改建现有飞行区及货站部分设施，同步建设相关配套保障设施，工程投资52.05亿元。

　　福州机场作为“海上丝绸之路核心区”门户枢纽机场，也是构建“海丝”人文交流的重要纽带。福州机场二期扩建工程建设对完善福建省综合交通运输体系、打造城市品牌、构建现代立体交通枢纽具有决定性作用。

　　长乐机场奔向“双跑道双航站楼”时代！

　　2021年8月27日，福建发改委微信公众号发布消息透露，民航华东地区管理局与省发改委联合近日批复了福州长乐国际机场二期扩建项目机场工程初步设计（第二批）及概算，标志着福州机场二期扩建工程即将迈入全面建设阶段。

　　批复内容显示，航站区工程包括新建T2航站楼、T1航站楼改造、交通中心及停车楼、地面停车场等工程，2030年可满足年旅客吞吐量3600万人次使用需求（T1航站楼1800万人次、T2航站楼1800万人次）。

　　新建T2航站楼备受瞩目，此次批复更加明确了T2航站楼建设内容。新建T2航站楼主楼为地上4层，高度39.7米；南、北指廊高度均达25米，南指廊为地上3层，北指廊为地上2层，均为双面候机。该航站楼总体流程包括国内、国际两部分，其中国际部分采用进出港分流、国内部分采用进出港混流。

　　对于T1航站楼的改造，此次批复明确将隔离或拆除T1航站楼部分国际出发联检设施，将二层国际出发候机区、国际到达廊及地上一层国际到达大厅、国际迎客厅全部转换为国内功能使用。

　　除航站区工程外，批复内容还包括航站区及工作区土石方工程、机坪塔台工程、生产生活辅助设施工程（包含机场员工培训中心与运控中心、联检大楼与公安大楼、陆侧安保设施等工程）、公共配套设施工程、景观绿化工程、特种车辆设备等。批复的工程总概算为209.93亿元。

　　福州机场二期扩建项目的建设对我省服务和融入新发展格局，构建国家综合立体交通网重要枢纽节点，完善福州长乐国际机场集疏运体系，更好地满足群众出行需要，全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略，促进福州新区开发，推动福州都市圈建设等具有重要意义。