海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据《平潭日报》报道，2月2日，平潭综合实验区党工委书记赖军率队赴福州新区调研并召开座谈会，共商两区一体化高质量发展新路径。

　　福州市委副书记、福州新区党工委书记林建，福州新区党工委副书记、管委会主任林飞，实验区党工委副书记、管委会主任黄建波分别参加调研和座谈。

　　在随后召开的座谈会上，赖军指出，两地地缘相近、人缘相亲，共同肩负省委、省政府赋予的两区一体化高质量发展的重要使命。

　　希望双方密切交流交往、加强沟通联动，充分发挥两地联席会议机制优势，实现两地政策、人才、资源开放共享，扎实推动城际轨道、国际邮轮、医疗卫生、文化教育等合作项目落地落实，探索建立起便捷高效、互通有无的合作机制，做到携手并进、协同创新，努力走出实验区和福州新区一体化高质量发展之路。

　　这就意味着，后续福州到平潭或将新增一条城际轨道。

　　据了解，城际轨道交通是指以城际运输为主的轨道交通客运系统。城际轨道交通包括各种类型的城际铁路（轨道）线路及运营的城际列车，在干线铁路中增开的城际捷运列车也属于城际轨道交通的范畴。

　　福州都市圈涵盖四市一区，打造1小时通勤圈！

　　2021年7月9日，福建省人民政府印发通知，正式实施《福州都市圈发展规划》。

　　福州都市圈规划明确将完善内部山海协作通道，建设同城化公交通勤圈。建立以城际铁路为核心的城际就业通勤交通体系，打造1小时通勤圈。

　　根据规划，福州都市圈明确新建城际铁路F2线（莆田—长乐机场）、F3线（宁德—长乐机场），服务福州主城区—滨海新城、莆田—福州市区、宁德—福州、平潭—福清—福州、闽清—福州、闽清—福州新区等城际就业通勤需求，打造1小时通勤圈。

　　其中，城铁F2线全线线路，实际是福州长乐机场→福清→莆田双向城际铁路，由2段组成：

　　1、F2线（福州段），由长乐机场通往福清，全长约49.0km，设6座车站；2、F2线（莆田段），均在莆田市域范围内，全长23.2公里，设9座车站。

　　城铁F3线线路自长乐机场站北端引出，机场段采用地下敷设，而后沿金港路，并行机场高速二通道向西北前行，经文岭镇、潭头镇，与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口，而后沿琅岐岛西侧北上，经琯头设站后引入连江站。规划线路全长36.1km，设长乐机场、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6个车站。

　　除了规划的F2线、F3线之外，福州已经建设的滨海快线（F1）预计将于2024年通车。该线路起点站为福州火车站，终点站为大鹤站，线路总长约62.32千米，途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场。

　　截止目前，尚未有官方信息透露，福州与平潭城际轨道相关规划信息，相信随着线路的推进，届时线路走向也将明确。