海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：12月1日，福州本土知名微博主@福州城市建设迷，发布一则微博，爆料福州地铁第三期规划线路最新进展。

　　该微博称，福州地铁第三期方案大概率将3号线、8号线、4号线二期、S1市域线上报。　

　　据悉，原先的规划，福州地铁第三期规划涉及3号、4号线二期、6号线西延、7号线、8号线、S1线。至于选择哪些线路上报，最终要以官方公布为准。

　　此外，2022年12月1日福州轨道交通设计院有限公司对外“福州市轨道交通4号线二期、6号线西延线、8号线一期、福州至福清市域铁路S1线一期工程工可阶段客流预测专题劳务协作服务项目比选公告”。

　　根据公告介绍，福州地铁4号线二期工程起于一期终点帝封江站，终于4号线一期工程起点半洲站，线路全长13.3km，全地下敷设，设站8座，其中换乘站4座。

　　地铁6号线西延工程起于仓山区金山片区闽江大道与洪塘路交叉口南侧洪塘站，终点接入6号线潘墩站先期预留节点，线路长约14.4km，均为地下敷设，共设车站10座，其中换乘站5座。

　　地铁8号线一期工程起于闽侯县青岐村峰福铁路北侧青岐站，终点为三远站，8号线工程线路长约42.1km，均为地下敷设，共设车站26座，其中换乘站12座。

　　福州至福清市域铁路S1线一期工程起于F1线祥谦站，之后沿G324、福百路走行，止于福清站，线路全长约35.8km，其中高架线17.3km、地面线0.7km、山岭隧道11.0km、市区地下线6.8km，全线设站9座，包括祥谦站，其中高架站4座，地下站5座。

　　2022年6月9日，福州地铁集团发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》已获福州市人民政府批复！

　　按照2022年3月21日，福州地铁集团发布的“福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）公示”。

　　修编后的福州远期线网由16条线路组成（含F1线），构成“环+放射、两网互联”的布局方案，线网总规模约621km。其中市区线12条、约424km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。

　　这16条线路就包含地铁3号线、8号线、4号线二期、S1市域线。　　

　　四条地铁线路详细规划如下：

　　1、地铁3号线：从战坂至福州西站，长度34.8公里

　　根据规划，福州地铁3号线从战坂至福州西站，长度为34.8公里，车座26座，平均站间距1.39公里，功能为主城区骨干普线。

　　具体走向上，该线路由北到南，从战坂出发，经过龙头路、儿童公园/新店古城、南平路、省体育中心，取消经过福州火车站，沿五四路往南，与7号线换乘之后，经树兜、湖东路、省立医院、水部、南公园、达道、福机跨闽江，经过仓山浦上高宅，再次过江进入高新区海西园，经高新万达、福耀科技大学、两园科技园，最终抵达福州西站。

　　2、地铁4号线将建二期，形成独立环线

　　根据规划，福州地铁四号线为独立环线，从半洲至半洲，长度为41.7公里，车座31座，功能为主城区环线—普线。线路走向为金山公园-洪湾路一线，最终形成闭环。

　　其中，二期工程线路全长13.3km，全地下敷设，设站8座，其中换乘站4座。

　　通过示意图可以看到，福州地铁4号线目前沿线建成并入住的楼盘包括泰禾红树林、华润橡树湾、融信白宫  、融信大卫城 等楼盘，将方便洪湾中路片区沿线及其周边居民群众出行！

　　3、地铁8号线：从青岐至三远站，长度42.1公里

　　根据最新规划，地铁8号线一期工程起于闽侯县青岐村峰福铁路北侧青岐站，终点为三远站。8号线工程线路长约42.1km，均为地下敷设，共设车站26座，其中换乘站12座。

地铁８号线原先规划示意图

​　　需要指出的是，根据原先的规划，地铁8号线从青岐至福州火车南站，长度为39.5公里，车座24座。如果福州轨道交通设计院发布的最新规划得到确认，那么就意味着地铁8号线将不再进入火车南站。　

　　4、市域S1线：从火车站至江阴港城，长度65.4公里

　　根据规划，市域S1线从福州火车站至江阴港城，总长65.4公里，车站14座，平均站间距5.03公里。功能为主城区至福清快线，进城利用F1线。建议市域A型车。

S1线原先规划示意图

　　其中，S1线一期工程起于F1线祥谦站，之后沿G324、福百路走行，止于福清站，线路全长约35.8km，全线设站9座，包括祥谦站，其中高架站4座，地下站5座。

　　该线路在祥谦站除了与福州滨海快线（F1）换乘之外，还可以连接规划的地铁10号线。此外，该线路还有一段线路连接福州火车南站，被虚线标注，属于弹性预留线路。

　　需要指出的是，福州地铁第三轮规划历经多次变更，实际建设线路需以国家发改委批复及实际建设情况为准。