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福州地铁集团斥资5000万美元采购滨海快线信号系统

海西房产网 发布时间:2022.11.11来源:海西房产网
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导语:福州地铁集团发布消息,11月5日至10日,第五届中国国际进口博览会在国家会展中心(上海)举行。借助本届进博会创新搭建的“数字进博”平台,福州地铁与西门子交通举行了线上签约仪式。
标签:   地铁集团  滨海快线

  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:福州地铁集团发布消息,11月5日至10日,第五届中国国际进口博览会在国家会展中心(上海)举行。借助本届进博会创新搭建的“数字进博”平台,福州地铁与西门子交通举行了线上签约仪式。

  作为市重点国有企业,福州地铁集团一直积极推动福州外贸高质量发展,多次参加进博会,并与相关企业签署合作意向,成交额巨大。

  今年,第五届进博会首次创新搭建“数字进博”平台,在线提供云展示、云发布、云直播等服务,将展商的产品、技术和理念以更加生动形象地呈现。其中,西门子交通数字化平台展示区助力轨道交通行业的数字化转型理念,更是吸引了众多目光。

  11月9日上午,福州地铁集团有限公司总会计师陈仲凡与西门子交通大中华区首席执行官莫德(Juergen Model)在“数字进博”平台进行了亲切友好的交谈,随后在商务部党组成员、副部长盛秋平的云见证下,顺利完成了滨海快线信号系统采购项目的“云签约”,成交额约5000万美元。

  进博会是国际采购、投资促进、人文交流、开放合作的大平台,在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下,进博会联通了中国与全球的资源,也联通了福州地铁与世界的技术交流。

  滨海快线14车站已完成9个,累计投资128亿!

  10月20日,福州市城乡建设局对外发布一则消息,介绍福州滨海快线建设最新进展。

  据透露,滨海快线14车站已完成9个,14条区间已完成3条,47座出入口已完成6座,29座风亭已完成4座。滨海快线项目总投资383.9亿元,自2020年9月开工以来累计完成工程投资128亿元。

  2022年计划完成投资61亿元,截至9月已完成年度投资47亿元,完成年度计划的77%。

  此外,根据11月12日《福州日报》报道,福州地铁集团业主代表赖国宾对外透露,目前滨海快线项目建设正在有序推进中,其中,全线施工难度最大的东门站土方开挖已完成70%,主体结构完成40%。

  福州滨海快线路总长约62.4千米,设站13座!

 

  福州地铁滨海快线又称福州至长乐机场城际铁路、闽东北协同发展区城际铁路F1线。

  线路起于福州火车站,途径晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区,连接福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽,止于文岭站,大致呈西北至东南走向,线路总长约62.4千米。

 

滨海快线车型

  全线设站13座,预留2座设站条件。15个站点分别为:福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站(预留)、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站(预留)、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

 

  福州滨海快线功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊,串联福州火车站、长乐机场,增加综合交通枢纽功能;实现老城区30分钟直达滨海新城,为滨海新城发展提升动力。

  根据先前媒体报道,福州滨海快线预计于2024年开通初期运营。

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  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:福州地铁集团发布消息,11月5日至10日,第五届中国国际进口博览会在国家会展中心(上海)举行。借助本届进博会创新搭建的“数字进博”平台,福州地铁与西门子交通举行了线上签约仪式。

  作为市重点国有企业,福州地铁集团一直积极推动福州外贸高质量发展,多次参加进博会,并与相关企业签署合作意向,成交额巨大。

  今年,第五届进博会首次创新搭建“数字进博”平台,在线提供云展示、云发布、云直播等服务,将展商的产品、技术和理念以更加生动形象地呈现。其中,西门子交通数字化平台展示区助力轨道交通行业的数字化转型理念,更是吸引了众多目光。

  11月9日上午,福州地铁集团有限公司总会计师陈仲凡与西门子交通大中华区首席执行官莫德(Juergen Model)在“数字进博”平台进行了亲切友好的交谈,随后在商务部党组成员、副部长盛秋平的云见证下,顺利完成了滨海快线信号系统采购项目的“云签约”,成交额约5000万美元。

  进博会是国际采购、投资促进、人文交流、开放合作的大平台,在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下,进博会联通了中国与全球的资源,也联通了福州地铁与世界的技术交流。

  滨海快线14车站已完成9个,累计投资128亿!

  10月20日,福州市城乡建设局对外发布一则消息,介绍福州滨海快线建设最新进展。

  据透露,滨海快线14车站已完成9个,14条区间已完成3条,47座出入口已完成6座,29座风亭已完成4座。滨海快线项目总投资383.9亿元,自2020年9月开工以来累计完成工程投资128亿元。

  2022年计划完成投资61亿元,截至9月已完成年度投资47亿元,完成年度计划的77%。

  此外,根据11月12日《福州日报》报道,福州地铁集团业主代表赖国宾对外透露,目前滨海快线项目建设正在有序推进中,其中,全线施工难度最大的东门站土方开挖已完成70%,主体结构完成40%。

  福州滨海快线路总长约62.4千米,设站13座!

 

  福州地铁滨海快线又称福州至长乐机场城际铁路、闽东北协同发展区城际铁路F1线。

  线路起于福州火车站,途径晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区,连接福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽,止于文岭站,大致呈西北至东南走向,线路总长约62.4千米。

 

滨海快线车型

  全线设站13座,预留2座设站条件。15个站点分别为:福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站(预留)、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站(预留)、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

 

  福州滨海快线功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊,串联福州火车站、长乐机场,增加综合交通枢纽功能;实现老城区30分钟直达滨海新城,为滨海新城发展提升动力。

  根据先前媒体报道,福州滨海快线预计于2024年开通初期运营。

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