海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：10月25日，闽侯县自然资源和规划局发布“关于《闽侯县青口镇东台片区控制性详细规划》的公示”。

　　公示内容显示， 闽侯青口汽车工业园区管委会委托福州市规划设计研究院集团有限公司编制的《闽侯县青口镇东台片区控制性详细规划》，于2021年2月通过闽侯县自然资源和规划局组织的专家技术审查，根据《城乡规划法》，现将修改完善后的规划草案公示征求公众意见。

　　公示时间自2022年10月25日至2022年11月24日，公示期间欢迎单位和个人通过信函或电子邮件方式对规划提出意见与建议。

　　闽侯青口东台片区规划范围 208.17公顷

　　东台片区位于青口投资区西南面，地理位置优越，距青口镇中心7公里，马尾港20公里，长乐国际机场46公里，江阴港32公里，交通十分便捷。

　　本次规划红线范围与国土空间规划城镇开发边界线最新成果一致，规划范围为北至324国道南侧，西至西山岩，南至西武村，东至宏屿山，规划范围208.17公顷（3122.55亩）。

　　根据功能定位，东台片区发展定位确定为：充分分析研究汽车城三镇在福州市中心城区南
部城市组团的地位、自身优势和发展潜力，汽车城的规划定位为：福州东南部，以汽车产业为主导的现代化、综合性汽车新城。

　　结合青口汽车城整体建设目标，本片区功能定位为：青口汽车城辅助产业集聚区，形成以与汽车相关的生产性服务业为主导的工业功能区。

　　该片区规划总人口规模为0.76 万人，其中居住人口0.26万人，高校学生数0.50万人。

　　规划城市建设用地总面积163.69公顷，其中，经营性建设用地 85.16公顷（1277 亩），平均容积率为2.4，建筑总量为212.59 万平方米。

　　在用地布局方面，规划充分尊重城镇原有生态基础和发展基础，规划区在原有工业基础上，延续发展汽车相关产业，形成东台新能源产业组团，东侧对现状村庄主要居民点进行提升改造，配套居住功能，并设置幼儿园、消防站、公交首末站等公共服务配套设施，为周边居住组团与在职工人提供公共服务及公用设施。规划区整体作为产业集聚辅助青口汽车城产业更好发展。

　　在道路交通规划方面，以《闽侯县国土空间规划（2020-2035 年）》（在编）、《青口试点镇总体规划》以及上版青口控规控制确定的路网骨架为基础，规划加以优化， 结合用地布局，重构青口南北交通格局，适当分离客货交通：规划东环大道快速路，北接乌龙江大桥，南接G324，强化与市区、南屿、高新区等周边组团的快速联系。

　　同时结合地块划分、河网水脉，完善低等级路网，增加支路密度，提高通达性，同时通过道路建设构建绿化景观通廊。规划配置公共大车停车泊位54个，公共小车停车位146 个同时与建筑、广场、绿地相结合，充分开发地下或立体停车空间。

　　此外，规划区内完善区内市政设施配套，规划保留现状1处500kv东台变电站，新增消防站 1 处、垃圾转运站1处。

　　青口⇋福清！福州轨道交通S1线五年内建成

　　海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）通过东台片区土地利用规划图发现，该片区规划一条轨道交通线路。结合之前青口镇的消息，该轨道交通线路或为S1线。

　　就在10月21日，闽侯县融媒体中心旗下微信公众号“遇见闽侯”发布一则微信推文透露，青口将在未来五年内建成福州市轨道交通S1线，构建现代化立体交通体系。

　　S1线从福州火车站至江阴港城，总长65.4公里！

　　根据6月9日，福州地铁集团发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》已获福州市人民政府批复！

　　福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。其中，远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点范围为福州市中心城区。

　　其中，远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点范围为福州市中心城区。

　　线网方案由16条线路组成（含F1线），总长约623km，其中市区线12条、约426km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。

　　在福州城市轨道交通线网远期规划规划当中，又有6条地铁划入福州地铁第三期规划当中，包括地铁3号、4号线二期、6号线西延、7号线、8号线、S1线。

　　根据规划，S1线从福州火车站至江阴港城，总长65.4公里，车站14座，平均站间距5.03公里。功能为主城区至福清快线，进城利用F1线。

　　通过线路图可以看到，S1线实际上是通过目前已经在建的福州滨海快线（F1）祥谦站引出，一路向南经过闽侯青口、福清城区、福清站，最后延伸到江阴港城。

　　根据2022年8月4日《世界轨道交通杂志》刊发的报道，福州地铁集团党委副书记、总经理杨建国在接受采访时透露，福州地铁第三期建设规划方案已经基本稳定，正有序开展报批，计划2024年至2026年分批动工，2030年全部建成。

　　届时福州地铁运营总规模将达到近380公里，基本符合福州市建设现代化国际城市的线网规模。

　　对于福州市轨道交通S1线线路规划，您有什么看法，欢迎留言评论。