海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：10月21日，闽侯县融媒体中心旗下微信公众号“遇见闽侯”发布一则微信推文，介绍过去十年青口镇加速产城融合，做好“汽车”文章所取得的巨大进展。

　　该推文还介绍了未来五年的规划。其中，在加快路网建设方面，提出推进市政主干道建设改造工程，完成324国道改线，增设东台高速公路出入口，建成福州市轨道交通S1线，构建现代化立体交通体系。

　　这也就意味着备受关注的福州市轨道交通S1线建设有了明确的时间表。

　　S1线从福州火车站至江阴港城，总长65.4公里！

　　根据6月9日，福州地铁集团发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》已获福州市人民政府批复！

　　福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。其中，远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点范围为福州市中心城区。

　　其中，远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点范围为福州市中心城区。

　　线网方案由16条线路组成（含F1线），总长约623km，其中市区线12条、约426km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。

　　在福州城市轨道交通线网远期规划规划当中，又有6条地铁划入福州地铁第三期规划当中，包括地铁3号、4号线二期、6号线西延、7号线、8号线、S1线。

　　根据规划，S1线从福州火车站至江阴港城，总长65.4公里，车站14座，平均站间距5.03公里。功能为主城区至福清快线，进城利用F1线。

　　通过线路图可以看到，S1线实际上是通过目前已经在建的福州滨海快线（F1）祥谦站引出，一路向南经过闽侯青口、福清城区、福清站，最后延伸到江阴港城。

　　根据2022年8月4日《世界轨道交通杂志》刊发的报道，福州地铁集团党委副书记、总经理杨建国在接受采访时透露，福州地铁第三期建设规划方案已经基本稳定，正有序开展报批，计划2024年至2026年分批动工，2030年全部建成。

　　届时福州地铁运营总规模将达到近380公里，基本符合福州市建设现代化国际城市的线网规模。

　　对于福州市轨道交通S1线线路规划，您有什么看法，欢迎留言评论。