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福州长乐机场二期扩建拟用地590公顷!

海西房产网 发布时间:2022.10.07来源:福州日报
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导语:福州长乐国际机场位于福州主城区东部、长乐区东北部沿海区域,本次规划主要范围为机场二期扩建范围。规划范围:以机场二期建设为主,南北向以南北进场路为界,西至机场一期航站楼,东至机场二期跑道,占地面积为590.75公顷。
标签:   长乐机场

  记者6日获悉,《福州长乐国际机场地块控制性详细规划》已通过专家评审,目前处于公示阶段,公示时间为9月30日至10月30日。

  福州长乐国际机场位于福州主城区东部、长乐区东北部沿海区域,本次规划主要范围为机场二期扩建范围。规划范围:以机场二期建设为主,南北向以南北进场路为界,西至机场一期航站楼,东至机场二期跑道,占地面积为590.75公顷。

  根据机场用地布局,参照《运输机场总体规划规范》,该机场用地分为四个片区。其中,生产保障区是为机场建设提供服务的区域,主要分布于南进场路两侧及228国道西侧;航站区包括航站楼、交通中心、停机坪等,为机场核心区;飞行区主要为第二跑道和南北垂滑道;货运区位于北进场路西侧,主要为二期货站用地。

  机场主要道路有南进场路和北进场路。南进场路起于机场高速公路仙岐Ⅳ号小桥处,在仙滨路交叉处采用高架桥跨越,止于南垂滑道。南进场路在仙滨路以南的横断面宽度为56.5米,仙滨路以北为70米,主路均为双向六车道,两侧设置双车道辅路,主路设计速度80千米/小时。北进场路起于机场第二高速公路终点,沿既有福港路布线,采用高架桥跨越保税区,止于北垂滑道。北进场路的福港路段利用既有56米路基,福港路至终点段则为70米,主路均为双向六车道,两侧设置双车道辅路,主路设计速度80千米/小时。

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  记者6日获悉,《福州长乐国际机场地块控制性详细规划》已通过专家评审,目前处于公示阶段,公示时间为9月30日至10月30日。

  福州长乐国际机场位于福州主城区东部、长乐区东北部沿海区域,本次规划主要范围为机场二期扩建范围。规划范围:以机场二期建设为主,南北向以南北进场路为界,西至机场一期航站楼,东至机场二期跑道,占地面积为590.75公顷。

  根据机场用地布局,参照《运输机场总体规划规范》,该机场用地分为四个片区。其中,生产保障区是为机场建设提供服务的区域,主要分布于南进场路两侧及228国道西侧;航站区包括航站楼、交通中心、停机坪等,为机场核心区;飞行区主要为第二跑道和南北垂滑道;货运区位于北进场路西侧,主要为二期货站用地。

  机场主要道路有南进场路和北进场路。南进场路起于机场高速公路仙岐Ⅳ号小桥处,在仙滨路交叉处采用高架桥跨越,止于南垂滑道。南进场路在仙滨路以南的横断面宽度为56.5米,仙滨路以北为70米,主路均为双向六车道,两侧设置双车道辅路,主路设计速度80千米/小时。北进场路起于机场第二高速公路终点,沿既有福港路布线,采用高架桥跨越保税区,止于北垂滑道。北进场路的福港路段利用既有56米路基,福港路至终点段则为70米,主路均为双向六车道,两侧设置双车道辅路,主路设计速度80千米/小时。

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