海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：10月4日，《福州日报》刊发一则报道，介绍福州大学城中心共享区规划建设最新进展。

大学城中心共享区暨闽都院士村方案鸟瞰图

　　今年以来，福州市资源规划局牵头规划编制工作，把大学城中心共享区规划成资源共建共享、创新要素集聚、生活便捷便利、生态环境良好的高水平科技创新高地和人才聚集区。

　　报道指出，一个片区的规划发展，高效的交通网是关键。目前，地铁2号线在中心共享区东侧设有董屿站，未来这里有望与规划的地铁线路形成换乘。

　　董屿站旁的TOD综合服务组团整合片区内客运站、公交首末站等交通设施，增设商业商务居住等功能，设置若干栋高层建筑，满足住房供给需求，吸纳更多就业人才，打造福州西部新的人气旺。

　　这也就意味着，继地铁2号线之后，福州大学城片区将再添新的地铁线路。

　　地铁10号线规划从董屿·福建师大至祥谦

　　2022年6月9日，福州地铁集团发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》已获得福州市人民政府批复！

　　根据规划，福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。其中，远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点范围为福州市中心城区。

　　线网方案由16条线路组成（含F1线），总长约623km，其中市区线12条、约426km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。

　　其中，规划的地铁10号线，从董屿·福建师大至祥谦，长度为25.5公里，车座12座，平均站间距2.32公里，功能为乌龙江南岸外围组团串联科创走廊联系线路；建议系统制度为市域A型车.

　　通过示意图可以看到，地铁10号线具体走向上，由西向东，从福建师大从董屿站出发，沿旗山大道走向，在高新区与3号线换乘之后，跨越大樟溪之后，与9号线换乘之后，经南通海峡农贸市场抵达尚干祥谦，再次与与F1实现换乘。

　　规划建设大学城中心共享区，是福州加快建设现代化国际城市的重要内容。

　　期待规划早日实施。