海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:据中铁八局发文报道,9月16日下午,中铁八局福州轨道交通6号线东调段十八孔闸站顺利通过临建标准化验收,标志着项目即将进入主体围护结构施工阶段。
福州市轨道交通6号线东调段工程起点位于万寿站,终点位于长乐滨海新城十八孔闸站,线路全长约5.55千米,共设车站5座(含换乘站3座)。
其中由中铁八局负责施工的福州市轨道交通6号线东调段工程土建二工区均位于福州市长乐区,主要包括“两站两区间”,即文武砂·国际学校站、十八孔闸站、沙尾站(不含)至文武砂·国际学校站区间和文武砂·国际学校站至十八孔闸站区间。
自进场以来,项目部不等不靠,提前谋划,紧盯目标抓落实,紧扣细节抓质量,坚持以施工生产为中心,配足配齐生产资源,多次组织进行临建标准化现场观摩学习,积极研究制定十八孔闸站临建施工标准,并先后克服了施工现场条件复杂、高温和疫情等不利因素影响,顺利完成临建标准化验收。
据悉,福州地铁6号线东调段起于6号线万寿站(不含),终于十八孔闸站,全长5.549公里,均为地下线。全线共设车站5座,其中换乘站1座;与轨道交通6号线共用车辆段、停车场、主变电所和控制中心。车辆选型、列车编组及100公里的运行时速等均与6号线保持一致。
线路建成后,将与轨道交通6号线(潘墩至万寿站)贯通运营。串联滨海新城、长乐中心城区、三江口等重要组团,是福州市轨道交通“网格放射型”线网中的一条重要放射线。
根据公布的项目设计年度:初期2029年,近期2036年,远期2051年。预测客流:预测初、近、远期的全日客运量分别为4.44万人次、8.69万人次、14.60万人次,高峰小时最大断面客流量分别为0.37万人次、0.66万人次、1.11万人次。
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