海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2022年9月20日，福州市城乡建设局发布“我市滨海快线建设又有新进展”一文，公布了该线路8月份的最新建设情况。 

　　滨海快线起点设在晋安区火车站，终点为长乐区文岭站，途经福州城区、滨海新城、长乐机场，线路总长约62.4公里。

　　项目总投资383.9亿元，自2020年9月开工以来累计完成工程投资124亿元。2022年计划完成投资61亿元，截至8月底，已完成年度投资43亿元，完成年度计划的70%；14车站主体已完成9个，14条区间已完成4条（1个区间，3座隧道），47座出入口已完成6座，29座风亭已完成4座。

　　此外，在9月初，滨海新城站左线盾构机破墙进入钢套筒，大数据站至滨海新城站区间（简称“大滨”区间）左线洞通，该区间成为滨海快线第3标段首个双线贯通的区间。 截至目前，滨海快线全线车站已动工，9个车站主体结构封顶，22台盾构机正在掘进，施工有序推进。

　　滨海快线预计于2024年开通初期运营

　　福州地铁滨海快线（ F1线），又称福州至长乐机场城际铁路、闽东北协同发展区城际铁路F1线，于2019年12月27日开工建设，预计于2024年开通初期运营 。

　　滨海快线线路起于福州火车站，途径晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，连接福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽，止于文岭站，大致呈西北至东南走向。

　　全线设站13座，预留2座设站条件。15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州滨海快线功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊，串联福州火车站、长乐机场，增加综合交通枢纽功能；实现老城区30分钟直达滨海新城，为滨海新城发展提升动力；全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐、滨海新城，覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴，快速联系主中心城区与副中心城区。