海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州开发区建发集团发布消息透露，马尾区港口路下穿及市政设施配套工程罗星塔站至船政文化城站区间（以下简称船罗区间）联络通道于8月10日上午正式贯通。该通道全长9.2米，是马尾区首例采用冷冻法施工的项目。

　　据介绍，船罗区间主要穿越粉砂层，该地层具有灵敏度高、流塑性大的特点，极易发生地面沉降或坍塌。为了确保安全，邀请中国矿业大学著名冻结法相关专业专家及类似领域相关专家3名，共同组成冻结效果审查专家组，经专家组多次开展科研攻关，结合现场实际工况，最终同意采用冷冻法开挖作业。

　　联络通道于2022年6月9日开始土体冷冻，7月27日正式开挖，2022年8月10日顺利贯通，计划8月底完成二衬施工。

　　根据规划，马尾市政基础设施配套工程全线长3.1公里，包含三站两区间，分别为马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、马江渡站至船政文化城站区间、船政文化城站至罗星塔站区间。

　　此次，“船罗区间”联络通道于正式贯通，标志着福州地铁2号线东延线建设取得最新进展。

　　地铁2号线东延线一期开工！预计2026年通车

　　福州地铁集团发布消息透露，6月30日福州地铁2号线东延线一期工程正式开工建设。这条线路的建设，将让马尾区与福州主城区联系更紧密，实现与榕城发展同频共振。

　　根据规划，福州地铁2号线东延线作为十字骨干线的延伸段，途径马尾主要功能片区，线路全长14.6公里，均为地下敷设。

　　沿途设洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站等9座车站。

　　东延线与2号线一期贯通运营后，线路换乘站增至3个（前屿站换乘4号线、南门兜站换乘1号线、金山站换乘5号线），还可乘地铁直达五一广场、福州大学城、浦上大道商圈、万宝商圈等。

　　线路建成后，可实现25分钟从晋安直达马尾（鼓山站至青洲站），35分钟由福州主城区直达马尾（南门兜站至青洲站），将缓解福州主城区与马尾区之间客流通行压力。

　　全线预计今年底实现所有站点开工，预计2026年通车。