海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2022年7月23日，福州知名微博主@最爱福州公布了一组“高新区建平路至旗山大道互通改造工程效果图”。

　　建平路至旗山大道互通改造工程项目设计速度为 60 公里/小时，采用双向 6 车道标准。

建平路至旗山大道互通改造工程效果图

建平路至旗山大道互通改造工程效果图

　　本项目的建设可充分实现中心城区与福州大学城互联互通，强化核心区与大学城、高新区的交通联系，福州大学城至市中心将无红绿灯通行！

建平路—旗山大道互通改造项目正式启动

2021年10月11日《福州日报》A8版

　　2021年10月，福州新一轮缓解城区交通拥堵工作正式启动。针对拥堵节点，启动尤溪洲南桥头改造工程、 象山隧道改造工程、六十份洲互通改造工程、建平路—旗山大道互通改造及螺洲互通改造工程等5项，提高交通节点转换效率。其中便涉及“建平路—旗山大道互通改造”项目。

车流量大的建平路- 旗山大道路口（图片来源百度全景）

　　建平路—旗山大道互通改造：针对旗山大道节点拥堵、进出城转换不畅的现状，计划实施建平路—旗山大道节点互通立交改造，让建平路主线上跨旗山大道，同时增设旗山大道与橘园洲大桥方向的4条转向匝道，实现快速化目的。

　　根据市城建部门对闽侯建平路进行快速化改造规划，拟将干道拓宽至双向4~6车道，设置4车道的高架桥。具体是该高架桥与学府路交叉口两侧增设上下匝道，加强与大学城的联系；往市中心方向则上跨旗山大道、广兴路，与橘园洲大桥直接相连。

福州大学城片区路网规划示意图

　　此外，高架桥在上跨旗山大道时，另增设四个方向的转向匝道，实现与旗山大道连接。在与橘园洲大桥连接处，还将新增橘园洲西立交互通，与乌龙江大道连通。

建平路快速化改造位置图（来源：海都）

　　此外，在提升建平路道路品质期间，还将适时启动金山大道快速化改造工程，即从金山大道橘园洲桥头处增设下穿通道，直达金山大桥，实现从闽侯大学城至市中心全程无红绿灯通行。下穿通道沿线将配套增设六个上下匝道，与金山大道周边道路对接。

 建平路至旗山大道互通改造工程开始勘察施工

　　2022年6月9日福州市公共资源交易网发布“建平路至旗山大道互通改造工程（勘察设计）招标公告”。

        公告显示，据悉，建平路至旗山大道互通改造工程位于福州市高新区、闽侯县。主要建设规模包括：

　　①建平路主路起于橘园洲大桥西桥头处，路线沿现状建平路由东往西行进，利用现状桥梁分别跨越高新大道、上南路，设置高架桥跨越旗山大道交叉口，于旗山大道西侧落地，终点顺接高速连接线现状桥梁桥头处，全长约2.4公里。

　　②旗山大道主路起于明德路交叉口附近，路线沿现状旗山大道由南往北行进，中间新建高架桥跨越建平路并于福州一中校门前落地，全长约1.2公里。

　　③建平路及旗山大道辅路沿主路两侧布设；④设置互通式立交：在建平路-旗山大道节点处设置互通式立交1座。总投资约61607万元，其中建安费约45651万元。。

　　技术标准：建平路主路为一级公路兼城市主干道，设计速度为60公里/小时，起点橘园洲大桥至旗山大道互通节点，采用双向6车道标准（不含加减速车道），互通节点至终点段，采用双向4车道标准；建平路辅路为城市次干路，设计速度为40公里/小时，采用采用双向4车道标准；旗山大道主路为城市主干道，设计速度为60公里/小时，采用双向4车道标准 ；旗山大道辅路为城市次干路，设计速度为40公里/小时，采用双向4车道标准；互通匝道设计速度40km/h 。

项目已经开始勘察作业

项目已经开始勘察作业

　　7月23日，海西房产网在建平路至旗山大道路口发现，该互通改造工程有多处开始围档，启动勘察作业，这也意味着闽侯上街一重要交通节点改造项目即将动建。未来，该快速化改造的完成将大大改善大学城片区与市中心的交通环境，并实现大学城至市中心无红绿灯通行。