海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：7月15日，福州新区党工委副书记、管委会主任林飞带队赴集团重点项目福州道庆洲过江通道工程、国道G316线长乐漳港至营前段工程调研指导。

　　林飞主任一行实地察看了道庆洲大桥长乐落地段A、C匝道进展情况，深入项目各关键部位，现场听取相关工作汇报，详细了解项目技术措施、建设进度和困难。

　　林飞主任强调，要深入实施“提高效率、提升效能、提增效益”行动，紧盯时间节点攻坚克难，将每个工点、安全责任落实到人，争取形成“人人管质量、人人控安全、人人盯进度”的良好氛围，力争9月底道庆洲A、C匝道桥具备通车条件，12月底大桥全部建设完成，切实做到保质保量完成目标任务。

　　福州市道庆洲大桥总投资51.527亿元，线路全长6.82公里。其中跨江段为2.3公里，公轨共建段为4.4公里，上层为双向6车道一级公路兼城市主干道，设计时速60公里，下层搭载福州地铁6号线。

　　道庆洲大桥位于青洲大桥和乌龙江特大桥之间，起于福泉高速公路福州连接线下洋村段，以高架桥形式跨越仓山区三江路、规划纵二路以及乌龙江，过江后继续以高架桥形式，沿长乐203省道、营融线布设，止于营融线洞头村。

　　作为福建省第一座双层公轨共线桥梁，道庆洲大桥主跨采用276米变高度钢桁结合梁型式，主桥采用了国内首创的体外预应力钢混结合梁桥面结构，主墩支座采用国内竖向承载力第二大（1.35万吨）的双曲面球型减震支座，2.3公里的跨江桥用钢量高达6.2万吨。

　　2022年1月30日，道庆洲大桥正式开放通车。目前，市民从海峡国际会展中心、三江口片区开车到滨海新城约需40分钟，待G316国道项目全面建成后，只需20多分钟即可到达。据悉，道庆洲大桥为双向6车道行驶，全程免费。

　　从位置图可以看到，作为三江口千亿公建配套的两个重点项目，道庆洲大桥与马尾大桥分别位于三江口片区的两端，三江口大桥通车后，成为南台岛向宁德、浙江方向辐射的重要通道，而道庆洲大桥则跨越乌龙江连接福州主城区与长乐滨海新城。

　　道庆洲过江12月底大桥全部建设完成，也就意味着三江口、马尾、长乐交通实现“合体”。

　　需要指出的是，福州地铁1号线二期已经开通。作为连接福州主城区、三江口片区的重要交通通道，还将与今年９月底前开通的地铁6号线实现换乘，实现与滨海新城的连通，打通福州市“东进南下、沿江向海”的轨道交通线。

　　从三江口到马尾、再到长乐，交通“合体”对于贯彻落实福州“东进南下、沿江向海”战略构想，将起到推动作用。​

　　道庆洲大桥打通了三江口至滨海新城跨越乌龙江的交通瓶颈，对完善乌龙江两岸城市组团的骨干交通网，加快建设福州现代化的交通体系增添引擎动力。