海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：6月9日，福州地铁集团发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》已于近日获得福州市人民政府批复！

　　福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。其中，远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点范围为福州市中心城区。

　　线网方案由16条线路组成（含F1线），总长约623km，其中市区线12条、约426km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。

　　其中，《规划》明确加密城区覆盖。在已运营及在建的轨道交通线路基础上，延伸4条线路，新增城区普线（80km/h）5条，城区快线（100km/h）3条。中心城区线网密度达到0.8km/k㎡以上，规划站点800米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到65%以上。

　　海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）通过福州城市轨道交通线网规划方案示意图(远期)看到，福州计划延伸的4条地铁线路具体如下：

　　1、地铁2号线东西线延伸，长度52.2公里！

　　根据规划，福州地铁2号线，从竹岐西至马尾港，长度为52.2公里，车座37座，功能为主城区骨干普线。

　　其中，福州地铁二号线东延线有限公司6月6日已经挂牌成立，计划7月动工建设，2026年底竣工。该线路线路起于地铁2号线鼓山站站后区间，终于青洲站，全长14.6公里，均为地下敷设；批复概算金额为121.14亿元，计划工期54个月（4年半）。

　　除了地铁二号线东延线以外，还将建设西延线，延伸至闽侯竹岐。根据先前发布的规划，地铁2号线西延线包含四个站点，分别为苏洋站（已建）、春风站、榕东站、榕西、竹岐站。

　　2、福州构建4号线独立环线，长度41.7公里！

　　根据规划，福州地铁四号线为独立环线，从半洲至半洲，长度为41.7公里，车座31座，功能为主城区环线—普线。

　　通过示意图可以看到，福州地铁4号线闭环线路从帝封江到半洲，主要走金山公园-洪湾路一线，最终形成闭环。

　　有业内人士表示，福州地铁4号线是福州最有条件形成闭环的线路，目前沿线建成已经入住的楼盘包括泰禾红树林、华润橡树湾、融信白宫 、融信大卫城等楼盘。

　　该线路建成后将方便洪湾中路片区沿线及其周边居民群众出行！

　　3、地铁5号线延伸至葆桢，长度32公里！

　　根据规划，福州地铁5号线从荆溪厚屿至葆桢，长度为32公里，车座22座，平均站间距1.52公里，功能为主城区骨干普线。

　　通过示意图可以看到，地铁5号线火车南站的位置预留着一条向北延伸到福州东江滨的“葆桢站”的线路。

　　事实上，即将开工建设的地铁2号线东延线“葆祯站”同样已经预留与远期规划5号线二期通道换乘，这也就意味着未来东江滨将有两条地铁覆盖。

　　有分析分为，马尾作为承接福州市中心与长乐新区的纽带，是“东进南下，沿江向海”的必经之道。迫切需要加强与三江口片区的联系，解决马尾地势狭长交通只限东西走向的瓶颈。如果地铁5号线二期建设实施，这样的瓶颈将迎刃而解。

　　4、6号线延伸至洪塘，长度为51.3公里！

　　根据规划，福州地铁6号线，从洪塘至十八孔闸站，长度为51.3公里，车座31座，平均站间距1.71公里，功能为主副城间城市快线。

　　2022年6月6日，福州地铁六号线东调段有限公司正式揭牌。该项目公司将推动地铁六号线东调段建设。

　　根据规划，福州地铁6号线东调段设置万沙·滨海三中站、滨海中央商务区站、文武砂·国际学校站、十八孔闸站。

　　线路全长约5.5千米，共设5座车站，批复概算金额为41.73亿元，计划工期54个月（4年半）。

　　地铁6号线除了东调段之外，还将向西延伸至洪塘。根据之前规划，6号线二期从仓山区潘墩站经白湖亭站、上渡、江南水都片区，最后直达到洪塘。

　　通过示意图可以看到，6号线二期将与地铁2号线、3号线、4号线、7号线、9号线实现换乘。

　　按照福州最新的规划，上述这些地铁线路建成之后，城市轨道换乘站由现状既有及在建15座增加至远景69座，大幅优化网络可达性和换乘效率。

​　　据悉，本轮线网规划批复，将为福州城市轨道交通第三期建设规划编制提供了上位规划，标志着福州市轨道交通前期工作迈向新阶段。

　　期待早日实施！