海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：6月9日，福州地铁集团发布消息透露，《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》（以下简称《规划》）已于近日获得福州市人民政府批复！

　　福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。其中，远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点范围为福州市中心城区。

　　线网方案由16条线路组成（含F1线），总长约623km，其中市区线12条、约426km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。

　　远景规划展望至2050年，规划范围拓展至福州市域。线网方案由20条线路组成（含F1线），总长约783km，其中市区线13条、约462km，市域线6条、约259km，城际F1线约62km。

　　据介绍，本次规划体现多个亮点：

　　加密城区覆盖：在已运营及在建的轨道交通线路基础上，延伸4条线路，新增城区普线（80km/h）5条，城区快线（100km/h）3条。中心城区线网密度达到0.8km/k㎡以上，规划站点800米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到65%以上。

　　优化网络通达：城市轨道换乘站由现状既有及在建15座增加至远景69座，并构建4号线独立环线，大幅优化网络可达性和换乘效率。

　　强化四网融合：福州站、福州南站、长乐东站、福州西站以及长乐机场至少规划2条轨道交通线路服务；其余车站也实现了至少1条轨道交通衔接；主要公路客运站也实现了至少1条轨道交通服务。

　　提升出行效率：福州主城区与滨海新城实现30分钟轨道直达；主城区至荆溪、旗山等相邻主要城市组团基本实现30分钟可达；主城区与外围福清、永泰、闽清、连江城区中心基本实现60分钟可达；滨海新城至吴航玉田等相邻主要组团30分钟可达。

　　实现全域连通：呼应了大福州“一主一副双轴两翼一区”的开放式、网络化、集约型、生态化的国土空间总体格局发展战略，规划新增6条市域线，实现市域轨道交通全域连通，串联六个城（福州滨海新城、福州地区大学城、东南汽车城、丝路海港城、福州（长乐）国际航空城及福州现代物流城）。

 　　福州市轨道交通线网20条线路详细信息：

　　1号线，从 象峰至三江口，长度为29.9公里，车座25座，平均站间距1.25公里，功能为主城区骨干普线；建议系统制度为地铁B型车。

　　2号线，从竹岐西至马尾港，长度为52.2公里，车座37座，平均站间距1.45公里，功能为主城区骨干普线；建议系统制度为地铁B型车。

　　3号线，从战坂至福州西站，长度为34.8公里，车座26座，平均站间距1.39公里，功能为主城区骨干普线；建议系统制度为地铁B型车。

　　4号环线，从半洲至半洲，长度为41.7公里，车座31座，平均站间距1.35公里，功能为主城区环线—普线；建议系统制度为地铁B型车。

　　5号线，从荆溪厚屿至葆桢，长度为32.0 公里，车座22座，平均站间距1.52公里，功能为主城区骨干普线；建议系统制度为地铁B型车。

　　6号线，从洪塘至国际学校，长度为51.3公里，车座31座，平均站间距1.71公里，功能为主副城间城市快线；建议系统制度为地铁B型车。

　　7号线，从软件园东至东岭路，长度为23.5公里，车座16座，平均站间距1.57公里，功能为主城区南北向普线 ；建议系统制度为地铁B型车。

　　8号线，从青岐至福州火车南站，长度为39.5公里，车座24座，平均站间距1.72公里，功能为主城区东西向及至闽侯快线；建议系统制度为地铁B型车。

　　9号线，从铜盘路至福州西站，长度为23.6公里，车座15座，平均站间距1.69公里，功能为主城区南北向普线 ；建议系统制度为地铁B型车。

　　10号线，从董屿·福建师大至祥谦，长度为25.5公里，车座12座，平均站间距2.32公里，功能为乌龙江南岸外围组团串联科创走廊联系线路；建议系统制度为市域A型车.

　　11号线，从潭头至下洋，长度为35.6公里，车座19座，平均站间距1.98公里，功能为滨海新城骨干普线；建议系统制度为地铁B型车

　　12号线，从马尾港至数港路，长度为31.5公里，车座20座，平均站间距1.66 公里，功能为滨海新城东西向加密线。

　　13号线，从梅花镇至松下路，长度为38.4公里，车座22座，平均站间距1.83 公里，功能为滨海新城南北向快线。

　　F1线，从福州火车站至文岭，长度为62.4公里，车座15，平均站间距1.834.46公里，功能为主城区至滨海新城和机场快线。

　　S1线，从福州火车站至江阴港城，总长65.4公里，车站14座，平均站间距5.03公里。功能为主城区至福清快线，进城利用F1线。建议市域A型车。

　　S2线，福州火车南站至连江/物流城，长53.9公里，功能为福州城区至连江方向市域放射线，福州南至连江部分利用既有铁路。建议市域D型车。

　　S3线，松下站至福清西站，全长34.7公里，车站12座，平无站间距3.15公里，功能为滨海新城至福清城区市域放射线，建议市域A型车。

　　S4线，福州西站至永泰，全长39.2公里，车站10座，平均站间距4.36公里，功能为福州城区至永泰市域放线线，建议市域A型车。

　　S5线，闽侯至闽清，全长32.7公里，车站7座，平均站间距5.45公里，功能为福州城区至闽清市域放线线，建议市域A型车。

　　S6线，福清站至龙高半岛，全长32.8公里，车站8座，平均站间距4.69公里，功能为福清至龙高半岛市域放线线，建议市域A型车。