海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据“福州地铁”官方公众号报道，2022年6月6日上午，福州地铁二号线东延线有限公司和福州地铁六号线东调段有限公司，在地铁2号线鼓山车辆段综合楼举行揭牌活动。

      福州地铁集团公司党委书记、董事长黄朝光在致辞中强调，成立二延和六调公司是落实市委、市政府“一线路一公司”地铁建设管理创新机制的实际要求，是推动地铁建设“加快速度、加大力度、创新模式”的具体行动。加快推进2号线东延线和6号线东调段建设，争取早日建成通车。

　　福州地铁二号线东延线有限公司和福州地铁六号线东调段有限公司两个公司采用“一套人马 两块牌子”合署办公，共同推进两个地铁工程项目建设。

　　福州地铁二号线东延线有限公司成立于2022年03月21日，注册地位于福建省福州市马尾区罗星街道登龙路100号开发区卧龙山庄综合大楼一层，法定代表人为杨增权。

　　经营范围包括许可项目包括，城市公共交通；建设工程施工；建设工程质量检测；房地产开发经营等。

　　股东及出资信息一栏可以看到，福州经济技术开发区建设发展集团有限公司、福州地铁集团有限公司为该公司的企业法人。分别出资17000万元和3000万元，占股比例分别为85%和15%。

　　福州地铁六号线东调段有限公司成立于2022年02月24日，注册地位于福建省福州市长乐区鹤上镇云路村上山厝520号，法定代表人为杨增权。

　　经营范围包括许可项目包括，城市公共交通；建设工程施工；建设工程质量检测；房地产开发经营等。

　　股权穿透图显示，福州地铁六号线东调段有限公司为福州地铁集团全资子公司。

　　 福州地铁2号线东延线一期：计划工期54个月

　　福州地铁2号线东延线一期工程建设地点位于福州市晋安区、马尾区，线路起于地铁2号线鼓山站站后区间，终于青洲站，全长14.6公里，均为地下敷设；批复概算金额为121.14亿元，计划工期54个月（4年半）。

　　全线共设车站9座，其中换乘站2座，新建110kV主变电所1座；与轨道交通2号线共用停车场、车辆段和控制中心。

　　实际建设情况起于2号线一期工程终点站洋里站站后区间，线路沿福马路向南敷设，从三环快速路魁岐2号隧道和福马路鼓山隧道之间下穿并行，后上跨鼓山引水隧洞并下穿三环快速路魁岐1号隧道往南敷设，下穿绕避魁岐互通桥梁桩基、福平铁路桥桩基、福厦铁路桥桩基转至魁岐路，在东方名城附近设魁岐站，魁岐站东侧设单渡线；之后线路往东转入儒江路，在葆桢路口设葆桢站，与规划5号线延伸线换乘；线路继续沿儒江路向东敷设，在快安路口设儒江站，儒江站东侧设双存车线；在下德路口设 下德路站，与规划市域S1线换乘；线路继续往东下穿马尾大桥立交、福马铁路转至福马铁路线东侧往南敷设，在天马上公园北侧设 马江渡站，马江渡站北侧设单渡线；线路往东转入江滨东大道、港口路，在君竹路口设船政文化城站；线路往北转入罗星路，过罗建路口后设罗星塔站；线路继续沿罗星路往北敷设，在青洲路口设东延线一期终点站青洲站，车站北侧设折返线，

　　线路预留二期正线延伸及接马尾停车场出入场线的条件。具体路由：福马路→魁歧路→儒江路→福马铁路线东侧→江滨东大道→港口路→罗星路。

　　福州地铁2号线东延线一期采用B型车，初、近、远期列车均采用6辆编组，均采用大小交路运营。

　　地铁2号线东延线建设将有利于疏解马尾区东西向客流，有力地支持了马尾自贸区新城、快安新城近期规划重点发展地区。

　　 同时，2号线东延线将马尾自贸区与福州主城中心直接相连，将极大缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力，进一步加强马尾与福州主城区的联系。

　　6月2日，福州广播电视台播出的“30年30事”之《沿江向海连线成网 轨道交通描绘福州未来蓝图》透露，福州地铁2号线东延线一期工程计划2022年7月开工，2026年底竣工。

　　福州地铁6号线东调段：计划工期54个月

　　福州地铁6号线东调段线路全长约5.5千米，共设5座车站，批复概算金额为41.73亿元，计划工期54个月（4年半）。

　　5月13日，福州地铁集团发布的“福州市轨道交通6号线东调段工程（土建施工）答疑纪要及补充通知”。福州市地铁6号线东调段站名调整：“滨海北站”调整为“万沙·滨海三中站”；“滨海新城站”调整为“滨海中央商务区站”；“金滨路站 ”调整为“文武砂·国际学校站”；“国际学校站”调整为“十八孔闸站”。

　　根据计划，地铁6号线东调段节点暂定工期：2024年10月洞通，2025年3月轨通，2025年10月电通，2026年9月初期运营。

　　期待福州地铁二号线东延线有限公司和福州地铁六号线东调段有限公司挂牌成立之后，早日推动上述两条线路动建。